貫通二氧化碳的“回家”通道
在恩平15-1平臺(tái)的尾部甲板，我國(guó)首個(gè)海上二氧化碳封存示范工程的封存模塊靜置于此。這是一個(gè)重約750噸的大裝置，分子篩、冷卻器、壓縮機(jī)，以及層層疊疊的各路管道，在有限的空間里有序排布。
“技術(shù)團(tuán)隊(duì)研制了首套復(fù)合材料二氧化碳分子篩脫水橇、適用于海洋高濕高鹽環(huán)境的首套超臨界大分子壓縮機(jī)、用于防止二氧化碳腐蝕的低密度固井水泥漿……”談起海上二氧化碳封存項(xiàng)目的工程技術(shù)創(chuàng)新，米立軍如數(shù)家珍。他告訴記者，為了將二氧化碳安全長(zhǎng)效地回注、封存，科研團(tuán)隊(duì)攻克了諸多難題。
首先是超遠(yuǎn)距離回注井的“貫通”。二氧化碳的目的地——海底“巨碗”在海床下800米，但距離平臺(tái)卻有3公里遠(yuǎn)，水垂比大。這意味著，每向下增加1米的深度，水平方向就要前進(jìn)3米以上。與此同時(shí)，途經(jīng)區(qū)域地層又很“軟”，“嬌氣”得像豆腐塊一樣，容易破裂，無(wú)法為鉆具提供有效支撐。鉆具在地層中掘進(jìn)，完全“水土不服”。
為此，項(xiàng)目工程從常規(guī)鉆井的三分段優(yōu)化為四分段，采用4種不同尺寸的鉆頭，縮短每段管柱前進(jìn)的距離。同時(shí)，還創(chuàng)新采用低溫流變性穩(wěn)定鉆井液，有效支撐井壁、潤(rùn)滑井眼，讓鉆進(jìn)之路暢通無(wú)阻。
除此之外，抵抗二氧化碳的“腐蝕”是回注井必須攻克的難題。當(dāng)二氧化碳遇水，會(huì)產(chǎn)生碳酸，對(duì)回注“通道”的鋼材和水泥產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕。“通道”一旦受到破壞，就有泄漏二氧化碳的風(fēng)險(xiǎn)。
“技術(shù)團(tuán)隊(duì)在室內(nèi)開(kāi)展實(shí)驗(yàn)研究，發(fā)現(xiàn)在管材中加入微量元素鉻（Cr），管材的防腐能力可得到很大提升，而且防腐固井水泥漿的成功研制，能很好防止二氧化碳的腐蝕。”米立軍告訴記者，這些技術(shù)成果確?；刈⒕陂L(zhǎng)達(dá)幾十年的注入期內(nèi)擁有“金剛不壞之身”。
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