華潤大東完成全球首例大型箱船碳捕捉系統(tǒng)加裝工程

　　記者3月22日從中國船舶集團獲悉，由中國船舶集團滬東中華造船（集團）有限公司參股企業(yè)上海華潤大東船務(wù)工程有限公司承接的全球首例大型箱船碳捕捉系統(tǒng)（CCS）加裝工程——長榮海運旗下14000TEU大型集裝箱船“長頂”輪，經(jīng)過試航檢驗及兩個多月的航行驗證，運行穩(wěn)定，二氧化碳綜合捕集率達80%以上，解析二氧化碳純度達99%以上，滿足國際海事組織（IMO）中長期脫碳戰(zhàn)略目標要求。

 

　　經(jīng)過3個多月的攻堅克難和連續(xù)安裝、調(diào)試、驗證，全球首例大型箱船CCS改裝工程在華潤大東圓滿完成。2024年1月18日，修飾一新的“長頂”輪駛離上海崇明島華潤大東船廠碼頭，重新投入運營。據(jù)了解，此次改裝工程所使用的脫碳系統(tǒng)由行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的齊耀環(huán)保公司自主研發(fā)設(shè)計和建造。該系統(tǒng)涉及多個專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，其中先進的有機胺循環(huán)吸附技術(shù)，是利用有機胺與二氧化碳之間的化學(xué)吸附作用，將二氧化碳從船舶主機排放的混合氣體中分離出來，具有廣泛的應(yīng)用價值和市場前景。