青島積極構(gòu)建綠色交通體系,打造生態(tài)城市

在青島,由于特殊的地理因素和機動車保有量快速上升,自行車早已淡出百姓視線多年。雖然新技術(shù)、新能源的的不斷應用正在改善機動車空氣污染程度,但相比之下,自行車還是更加環(huán)保低碳。 內(nèi).容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

為了讓百姓出行更加綠色,青島交運集團近日宣布將啟動公共自行車租賃系統(tǒng)建設(shè),擬投資5億元,建成租賃站點2500個、自行車50000輛的青島公共自行車租賃系統(tǒng)。

“市場的調(diào)研和可行性分析已經(jīng)完成,計劃明年初開始推行,到時候老百姓出門就可騎自行車了。”交運集團董事長劉永康表示。

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如今,越來越多的固體天然氣公交車、液體天然氣公交車、電動公交車穿梭于青島的大街小巷,出租車中采用汽油和天然氣雙燃料的車輛也已經(jīng)占到84%,青島以“低碳節(jié)能、便捷惠民”為鮮明特色的公共交通體系正在快速形成中。

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據(jù)統(tǒng)計,目前青島市新能源運輸汽車的總量已經(jīng)突破1.1萬輛,尤其是純電動公交車的數(shù)量已經(jīng)躍居全國首位。“2011年至今,已經(jīng)投資5億元采購了1000輛新能源汽車,比例占60%。今年年底,青島市內(nèi)六區(qū)所有的公交車都將換成環(huán)保型的,未來青島還計劃采購500輛電動公交車。”青島市交通委綜合運輸處段松海告訴記者。

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