綠色低碳出行過十一長假 緩解路面交通擁堵

 

　　在今年的 “全國城市無車日”，有的城市不再專門設(shè)置“無車日禁行區(qū)”，而是以一系列倡議市民低碳出行的宣傳活動取代禁行。這說明低碳出行深入人心，更多的成為一種常態(tài)化的倡議。

 

　　眼下，我們已經(jīng)不可逆地進(jìn)入汽車社會，汽車與社會生產(chǎn)生活須臾不可分開，“天下無車”并不切實(shí)際。在這一背景下，“無車日”活動不是簡單地拒絕汽車，而是旨在推行一種綠色的健康的交通理念，喚起民眾對環(huán)境問題的重視。同時(shí)還應(yīng)看到，“無車日”中的“車”主要指“私人小汽車”，即減少小汽車的過度使用，而非泛指所有的機(jī)動車。顯然，我們需要的不是區(qū)域內(nèi)“無車”的盆景藝術(shù)，人為設(shè)定禁行區(qū)并不符合我們設(shè)定“無車日”的初衷。

 

　　國慶長假，各地恐怕再現(xiàn)堵車大戰(zhàn)，更要倡導(dǎo)低碳出行，盡量選擇公共交通工具出行，不要自駕成風(fēng)，引起交通擁堵。對于公眾來說，應(yīng)意識到綠色出行人人有責(zé)，多采用徒步、乘坐公交等交通方式，為減少道路擁堵、汽車污染作出貢獻(xiàn)。對于政府部門來說，應(yīng)思考如何采取可持續(xù)交通政策，改善公共交通、步行和自行車交通出行條件，全面推進(jìn)綠色交通體系建設(shè)，讓更多市民棄車步行成為可能。