做好碳“減法” 你我共參與

什么是碳達(dá)峰?

 

碳達(dá)峰是指一個(gè)地區(qū)或團(tuán)體在一段時(shí)間內(nèi)，直接或間接產(chǎn)生的二氧化碳排放量達(dá)到峰值，之后進(jìn)入平臺期并在一定范圍內(nèi)波動(dòng)，然后進(jìn)入平穩(wěn)下降階段。

 

什么是碳中和?

 

碳中和是指一個(gè)地區(qū)或團(tuán)體在一段時(shí)間內(nèi)，直接或間接產(chǎn)生的二氧化碳排放總量，通過植樹造林、節(jié)能減排等形式進(jìn)行全部抵消，實(shí)現(xiàn)二氧化碳的“零排放”。

 

什么是碳匯?

 

碳匯是指通過植樹造林、森林管理、植被恢復(fù)等措施，利用植物光合作用吸收大氣中的二氧化碳，并將其固定在植被和土壤中，從而減少二氧化碳在大氣中濃度的過程、活動(dòng)或機(jī)制。

 

什么是二氧化碳當(dāng)量?

 

二氧化碳當(dāng)量是指一種用作比較不同溫室氣體排放的統(tǒng)一量度單位，一種氣體的二氧化碳當(dāng)量是通過把這一氣體的噸數(shù)乘以其全球變暖潛能值(GWP)后得出的。這種方法可把不同溫室氣體的效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化, 比如減少1噸甲烷排放就相當(dāng)于減少了28噸二氧化碳排放，即1噸甲烷的二氧化碳當(dāng)量是28噸;而1噸一氧化二氮的二氧化碳當(dāng)量是298噸。

 

為什么要提出碳中和?

 

人類燃燒煤炭、石油、天然氣等化石能源產(chǎn)生的二氧化碳、甲烷等溫室氣體造成嚴(yán)重的氣候變化。而由此導(dǎo)致的極端氣候事件頻發(fā)，影響日漸深重。高溫?zé)崂?、極端強(qiáng)降水、強(qiáng)風(fēng)暴等氣象災(zāi)害不僅造成經(jīng)濟(jì)損失，更導(dǎo)致全球百萬人死亡。陸地和海洋生態(tài)系統(tǒng)遭到嚴(yán)重破壞，生物多樣性加速消失、海洋酸化、海平面上升、冰川退縮等。農(nóng)作物產(chǎn)量的銳減，直接威脅著人類的生存。根據(jù)預(yù)測，如果繼續(xù)維持高水平的溫室氣體排放，到21世紀(jì)中葉，全球升溫可能會(huì)造成每年每10萬人中約14人死亡。

 

為應(yīng)對這百年未遇的氣候危機(jī)，世界各國在2015年聯(lián)合國氣候大會(huì)上簽署了《巴黎協(xié)定》，明確提出把全球平均氣溫較工業(yè)化前水平升高幅度控制在2℃之內(nèi)，并為把升溫控制在1.5℃之內(nèi)而努力。而要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會(huì)(IPCC)在《全球溫升1.5°C特別報(bào)告》中指出了對溫室氣體排放的具體目標(biāo)，即到2030年，全球人為的溫室氣體排放要比2010年下降45%，在2050年左右全球達(dá)到溫室氣體凈零排放。

 

據(jù)預(yù)測顯示，我國升溫幅度高于全球平均水平，由氣候變化造成的直接經(jīng)濟(jì)損失將會(huì)是全球平均水平的7倍多。為積極應(yīng)對氣候危機(jī)，中國展現(xiàn)出大國擔(dān)當(dāng)，主動(dòng)做出承諾，力爭于2030年前達(dá)到碳排放峰值，并努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。

 

中國的碳排放情況

 

我國溫室氣體排放主要來自能源、工業(yè)、建筑、交通、農(nóng)業(yè)和土地利用五大部門。其中能源和工業(yè)部門占比最大，合計(jì)貢獻(xiàn)了80%的碳排放。2019年，僅中國水泥行業(yè)的排放就達(dá)到了約12億噸，占中國總排放量的8.5%。

 

實(shí)現(xiàn)碳中和有什么意義？

 

我國人口眾多、氣候條件復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境整體脆弱，是全球氣候變化敏感區(qū)之一，也是受氣候變化負(fù)面影響最嚴(yán)重的地區(qū)之一。同時(shí)，作為農(nóng)業(yè)大國，我國為世界五分之一的人口提供糧食。所以，我國實(shí)現(xiàn)碳中和，能夠在一定程度上降低氣候變化造成的損失，盡可能避免由氣候變化帶來的全球糧食危機(jī)。

 

怎么才能實(shí)現(xiàn)碳中和？

 

碳中和必須做好“加減法”——一手要大幅度減少二氧化碳等溫室氣體排放，一手增加碳匯、發(fā)展碳捕集和封存技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)排放量和吸收量的平衡。

 

如何計(jì)算個(gè)人的“碳排放量”?

 

使用“碳足跡查詢機(jī)”，只需輸入一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，如一年買多少件衣服、使用多少噸水、駕車行駛多少公里等，系統(tǒng)便可以自動(dòng)計(jì)算一個(gè)人的“碳排放量”。

 

個(gè)人能產(chǎn)生多少碳？

 

我們的衣食住行各方面都會(huì)排放大量二氧化碳，但是我們也有很多辦法可以大大降低二氧化碳的排放量。2019年，我國人均二氧化碳排放量為每年9.7噸。

 

飲食方面：

 

畜牧業(yè)會(huì)排放大量的二氧化碳，因此少吃肉能大大降低二氧化碳排放量。根據(jù)聯(lián)合國糧農(nóng)組織的數(shù)據(jù)：全球牲畜的總排放量為每年71億噸二氧化碳當(dāng)量，占所有人為溫室氣體排放量的14.5%。同時(shí)，飼養(yǎng)家畜要消耗掉2/3以上的耕地;地球上人為產(chǎn)生的甲烷中，畜牧業(yè)就占16%。肉類的生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸和烹飪所消耗的能量比植物性食物要多得多，其對引發(fā)地球溫室效應(yīng)所占人類行為的比重高達(dá)25%。

 

在各種畜牧業(yè)產(chǎn)品的排放強(qiáng)度中，牛肉最高，每千克蛋白質(zhì)排放量超過300千克二氧化碳當(dāng)量，其次是小型反芻動(dòng)物如綿羊、山羊的肉和奶，每千克蛋白質(zhì)排放量分別為165千克和112千克。而牛奶，雞肉產(chǎn)品和豬肉的全球平均排放強(qiáng)度較低，每千克蛋白質(zhì)排放量均低于100千克。

 

出行方面：

 

以自駕車來計(jì)算碳排放，2020年，百公里油耗為5升的汽車乘用車碳排放為115g/km，1噸碳排放僅夠一人開車跑8000公里。中國的火車是碳排放很低的交通方式。坐火車100公里以上，人均百公里0.86千克碳排放，也就是說1 噸碳排放坐火車能行駛10萬公里。

 

減碳我們可以做些什么？

 

如果2060年中國實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，人均碳排放大約要降低到1噸左右。這需要我們每個(gè)人從生活的一點(diǎn)一滴來做出改變，并逐步養(yǎng)成自我進(jìn)行碳足跡評估的習(xí)慣。

 

節(jié)約能源：盡量在生活小節(jié)上減少能源的消耗，才能做到節(jié)能減排。節(jié)水、節(jié)電、節(jié)約糧食等節(jié)約行動(dòng)以及理性消費(fèi)都有減碳效果。

 

飲食方面：

 

我國糧食浪費(fèi)嚴(yán)重，尤其是在大城市，這種浪費(fèi)不僅是資源和能源的浪費(fèi)，更帶來了大量額外的二氧化碳排放。據(jù)估算，我國每年的糧食浪費(fèi)導(dǎo)致近五千萬噸的二氧化碳排放。糧食從種植-加工-運(yùn)輸-餐桌，每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)由于化石燃料和電力的使用，帶來二氧化碳排放。舉個(gè)簡單的例子，2兩米飯=0.2千克二氧化碳，2兩雞肉=0.7千克二氧化碳。

 

燜燒鍋、保溫瓶能通過保溫食物來減少能源的消耗。出門攜帶保溫杯可以做到冬天有熱飲，夏天有冰水，又不用多花電力，一舉兩得。出門時(shí)自備水杯、筷子等餐具，可以大大減少一次性紙杯和餐具的使用，有效降低二氧化碳的排放量。

 

穿著方面：

 

一是在購買衣服時(shí)盡量選擇天然材質(zhì)的。

 

二是只買自己需要的，提高衣物的使用率。

 

三是舊衣不隨意丟棄?？梢詫⒁挛锏男屡f程度進(jìn)行分類，送給有需要的人或者進(jìn)行回收利用。

 

居住方面：

 

隨手關(guān)燈、隨手關(guān)電源的習(xí)慣相信很多人都已經(jīng)形成了，這在不知不覺中為我們節(jié)約了非?？捎^的電力。長時(shí)間不使用的電器如空調(diào)、洗衣機(jī)等，應(yīng)拔掉插頭，可減少待機(jī)時(shí)的能耗。例如飲水機(jī)定時(shí)關(guān)機(jī)12小時(shí)可減碳0.38千克;每天少用1度電，可減碳0.21千克;每天少開1小時(shí)電腦主機(jī)及熒幕可減碳0.19千克，每天少看1小時(shí)電視可減碳0.13千克。

 

用吹風(fēng)機(jī)吹頭發(fā)時(shí)，吹到八分干，少用吹風(fēng)機(jī)3分鐘可減碳0.03千克;每天少用10分鐘烘碗機(jī)可減碳0.02千克。

 

家住在五層樓以下的住戶，建議多爬樓梯少坐電梯。爬樓梯一方面鍛煉身體，一方面節(jié)約電力資源降低二氧化碳排放量。

 

刷牙時(shí)接水后先關(guān)緊水龍頭再刷牙，從自來水流出的水每秒約200毫升，即使每天多開幾秒鐘，那么一年就會(huì)造成大量的水資源浪費(fèi)。

 

注意減少垃圾，盡可能做好垃圾分類。少產(chǎn)生1千克垃圾可減碳2.06千克。盡可能回收可利用的廢棄物，如塑料、紙制品、金屬、玻璃等，以減少生產(chǎn)過程的碳排放。

 

大部分家庭的能源消耗集中于取暖和制冷上。具體的減排舉措可以有：

 

●有效地使用自然通風(fēng)和避免房間過暖，能簡單地減少10%的費(fèi)用和二氧化碳排放量。

 

●檢查閣樓和空心墻隔熱材料的質(zhì)量;

 

● 冬季檢查門和窗邊的縫隙是否密閉;

 

●夏季天氣不算十分炎熱時(shí)，最好用扇子或電風(fēng)扇代替空調(diào)。

 

●使用空調(diào)時(shí)，不要把溫度調(diào)得太低，一般在26°C即可?？照{(diào)溫度每調(diào)高一度就可節(jié)約6%耗電，以使用10小時(shí)計(jì)算可減碳0.84千克。

 

購物方面：

 

購買本地產(chǎn)品和應(yīng)季產(chǎn)品。購買本地的產(chǎn)品能減少在產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的二氧化碳。根據(jù)英國環(huán)境、食品和鄉(xiāng)村事務(wù)部公布的一份報(bào)告顯示，車輛排放的二氧化碳中，有8%來自運(yùn)送非本地產(chǎn)品的活動(dòng)。

 

自備購物袋或重復(fù)使用塑料袋購物。塑料袋使用1個(gè)產(chǎn)生0.1克碳排放，更重要的是塑料的原料來自不可再生的煤、石油、天然氣等礦物能源，節(jié)約塑料袋，就是節(jié)約地球能源。我國每年塑料廢棄量超過一百萬噸，”用了就扔”的塑料袋不僅造成了資源的巨大浪費(fèi)，而且使垃圾量劇增。

 

購買包裝簡單和具有環(huán)保標(biāo)識、利用可回收材料的產(chǎn)品。“簡單包裝”意味著在包裝的生產(chǎn)過程中消耗了較少的能量，減少了送往垃圾填埋場，焚燒廠的垃圾，也減少消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而選擇具有環(huán)保標(biāo)識的產(chǎn)品，不僅可以降低對環(huán)境的傷害，同時(shí)也能鼓勵(lì)廠商生產(chǎn)更多的環(huán)保產(chǎn)品。同時(shí)，靠循環(huán)再利用的方法來減少材料消耗，可以減少生產(chǎn)新原料的數(shù)量，從而降低二氧化碳排放量。

 

避免不必要的購物，增加二手物品的使用，遠(yuǎn)離環(huán)境奢侈型消費(fèi);

 

出行方面：

 

上班多采用騎行、乘坐公共交通或步行等較為低碳的出行方式。外出時(shí)如果1公里之內(nèi)盡量健步走，3公里之內(nèi)選擇騎自行車，不僅節(jié)約能源，還能加大運(yùn)動(dòng)量，提高身體素質(zhì)。

 

長距離出行盡量選擇公共交通，盡量避免一人一車的能源消耗。外地出差時(shí)優(yōu)先采用乘坐高鐵而非飛機(jī)的交通方式。

 

以開車上班為例，一天不開車，按上下班來回共10公里及每1公升汽油行駛10公里估算，可以減碳2.24千克。

 

私家車出行，盡量減少車內(nèi)不必要的物品，減輕車內(nèi)重量。一般來說，私家車每增加65公斤左右的重量，百公里油耗會(huì)增加1升。意味著如果汽車后備箱如果長期放置15-25公斤的重量，百公里最少增加0.3升汽車油耗。按照每天往返120公里計(jì)算，一天最多增加0.35升汽油，一年下來多增加120多升。

 

較長時(shí)間停車時(shí)(超過3分鐘)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，節(jié)約燃油消耗，減少汽車噪聲。

 

應(yīng)對過量碳排放帶來的氣候危機(jī)和人類生存危機(jī)，不僅需要各國政府、企業(yè)和環(huán)保組織的共同努力，更需要我們每個(gè)公民的積極支持和參與。從身邊的一點(diǎn)點(diǎn)小事做起，從我們自己做起，在力所能及的范圍內(nèi)節(jié)能減排，綠色生活，并帶動(dòng)身邊的人，凝聚更多的共識，一起參與到實(shí)現(xiàn)中國2060碳中和的征程中來，共同呵護(hù)我們的環(huán)境，珍惜我們的地球。

 

地球不僅是你的家，也是每個(gè)人的家，我們都需要為這獨(dú)一無二的星球出一份力。