共同打造全民參與的低碳出行模式 順風(fēng)出行有望首次納入碳普惠交易體系

隨著碳中和進程持續(xù)深化，全民踐行綠色低碳日益重要，互聯(lián)網(wǎng)平臺與碳普惠機制合作也在持續(xù)創(chuàng)新。

 

6月6日是第三屆“國民順風(fēng)日”，今年主題是“順風(fēng)出行，碳中和新力量”。當(dāng)天，嘀嗒出行與廣州碳排放權(quán)交易中心宣布達成戰(zhàn)略合作，雙方將在低碳出行推廣和傳播、碳普惠項目方法學(xué)開發(fā)、個人碳賬戶、綠色金融與ESG投資合作等多個領(lǐng)域展開合作。這意味著，順風(fēng)車出行方式將有望首次納入碳普惠交易體系。此次合作也標(biāo)志著：以順風(fēng)車碳減排為驅(qū)動，以打造四輪零碳出行解決方案為目標(biāo)的嘀嗒出行“藍多多計劃”，在助力碳中和之路上邁出關(guān)鍵性一步。

 

據(jù)了解，碳普惠制是指為小微企業(yè)，社區(qū)家庭和個人節(jié)能減碳行為進行具體量化，和賦予一定價值，并建立起以商業(yè)激勵，政策鼓勵和核證減排量交易相結(jié)合的一種正向引導(dǎo)機制。簡而言之，碳普惠制是為自愿節(jié)能減碳行為賦予價值的一種激勵機制，是踐行我國綠色發(fā)展理念，支持實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標(biāo)的重要機制創(chuàng)新。而碳普惠方法學(xué)是指用戶確定碳普惠基準(zhǔn)線、額外性、計算減排量的方法指南，鼓勵將具有廣泛公眾基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)支撐、充分體現(xiàn)生態(tài)公益價值的低碳領(lǐng)域行為開發(fā)形成碳普惠方法學(xué)。順風(fēng)出行是大眾剛需，且能讓用戶在不影響出行體驗和效率基礎(chǔ)上，輕松碳減排。同時，基于順風(fēng)車平臺在科學(xué)監(jiān)測和計量方面優(yōu)勢，普通民眾順風(fēng)出行減碳量能夠輕松匯總和累積，這些都有助于順風(fēng)出行成為碳普惠的創(chuàng)新力量。

 

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，在居民衣食住行的日常低碳行為中，出行的減排邏輯相對更簡單，也更容易測算。同時，順風(fēng)車基于用戶客觀需求，順路分享空座，在不影響出行體驗和效率基礎(chǔ)上輕松實現(xiàn)減碳。而順風(fēng)出行平臺有了移動互聯(lián)網(wǎng)的加持，在數(shù)字化、科學(xué)追蹤測量、與用戶緊密連接等方面，都具備獨特優(yōu)勢，能有效匯聚民眾個體的減碳力量，促進各地碳普惠的發(fā)展。

 

作為合規(guī)順風(fēng)車的開創(chuàng)者和領(lǐng)軍者，嘀嗒出行致力于通過“藍多多計劃”，打造四輪零碳出行解決方案，構(gòu)建可持續(xù)的，企業(yè)與用戶形成合力的助力碳中和新模式。2021年6月，嘀嗒出行宣布將聯(lián)合推出國內(nèi)首個順風(fēng)車碳減排方法學(xué)算法標(biāo)準(zhǔn)，同時發(fā)布嘀嗒出行碳中和規(guī)劃全景圖，從主體業(yè)務(wù)、行業(yè)助力和社會影響三個層面，來助力碳中和實現(xiàn)。2021年12月，國內(nèi)首個順風(fēng)車碳減排團體標(biāo)準(zhǔn)《私人小客車合乘出行項目溫室氣體減排量評估技術(shù)規(guī)范》正式發(fā)布，嘀嗒出行參與聯(lián)合編制。

 

2022年3月，順風(fēng)車碳減排團體標(biāo)準(zhǔn)進行首次試算應(yīng)用：2021年全年，嘀嗒順風(fēng)車2.05億用戶的總減碳量為114.5萬噸，相當(dāng)于投入200萬畝造林綠化工程。其中，城市內(nèi)訂單減碳量約50萬噸，城際訂單減碳量約64.5萬噸。按照平均使用頻次計算，嘀嗒順風(fēng)車用戶的平均個人單日減碳量約9.86kg，平均個人月度減碳量約19.89kg。

 

在業(yè)內(nèi)專家看來，碳普惠是調(diào)動民眾踐行綠色低碳積極性的重要途徑，同時可以結(jié)合各地實際情況特點進行本地化創(chuàng)新。此次嘀嗒出行與廣碳所戰(zhàn)略合作，也將開辟出更多互聯(lián)網(wǎng)平臺助力地方碳普惠的創(chuàng)新路徑，構(gòu)建更為良性、可持續(xù)、多贏的碳減排模式，在助力國家雙碳目標(biāo)方面發(fā)揮越來越大的作用。