中國船級(jí)社與新加坡新誠航運(yùn)舉行溫室氣體減排技術(shù)交流會(huì)

近日，新加坡新冠肺炎疫情發(fā)展迅猛，形勢(shì)日趨嚴(yán)峻。中國船級(jí)社海外技術(shù)中心、新加坡分社連同總部科信處、科創(chuàng)中心、上海規(guī)范所和青島分社一道，通過遠(yuǎn)程視頻連線方式，與新加坡新誠航運(yùn)公司（SDTR）舉行了 IMO 溫室氣體減排短期措施技術(shù)交流會(huì)。

 

會(huì)上，海外技術(shù)中心專家詳細(xì)解讀了 IMO 溫室氣體減排戰(zhàn)略，逐一分析了目前最主流的三份短期措施提案，即日本牽頭的基于現(xiàn)有船能效指數(shù)（EEXI）機(jī)制的提案、丹麥牽頭的基于營運(yùn)能效機(jī)制的提案和中國牽頭的基于能效分級(jí)機(jī)制的提案，并簡要介紹了中國船級(jí)社針對(duì)溫室氣體減排所開展的技術(shù)服務(wù)。由于預(yù)期的溫室氣體減排新要求將很快出臺(tái)，船東對(duì) “這些提案對(duì)公司船隊(duì)有何影響”、“船東該如何應(yīng)對(duì)”等問題非常關(guān)心，在討論環(huán)節(jié)，我社專家針對(duì)性的做了深度解答和全面分析，給出了相關(guān)建議和具體舉措，并表示愿意為新誠航運(yùn)現(xiàn)有船隊(duì)提供有關(guān)分析。通過四地連線的“屏到屏”，解答了船東心頭疑慮，船東對(duì)我社本次技術(shù)交流和服務(wù)表示非常滿意。

 

下一步，海外技術(shù)中心、新加坡分社將繼續(xù)加強(qiáng)服務(wù)，聯(lián)合國內(nèi)技術(shù)力量， 就溫室氣體減排有關(guān)新要求、對(duì)船東的影響、如何應(yīng)對(duì)、我社可提供哪些服務(wù)等內(nèi)容，主動(dòng)聯(lián)系客戶提供服務(wù)，爭取將我社在溫室氣體減排這一領(lǐng)域的服務(wù)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到海外。