全國(guó)首批氫能生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)在深交付 單車(chē)可實(shí)現(xiàn)每年碳減排6噸

近日，全國(guó)首批32噸勾臂式氫能生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，在南山區(qū)華僑城垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站交付。該批車(chē)輛搭載了深圳企業(yè)氫藍(lán)時(shí)代氫燃料電池系統(tǒng)，由深圳能源環(huán)保股份有限公司采購(gòu)、運(yùn)營(yíng)，將正式批量用于深圳市政環(huán)衛(wèi)作業(yè)。

 

據(jù)悉，本次交付的氫能垃圾勾臂車(chē)是氫藍(lán)時(shí)代協(xié)同深圳能源、開(kāi)沃汽車(chē)三方針對(duì)綠色零碳環(huán)衛(wèi)應(yīng)用場(chǎng)景和特點(diǎn)，深入調(diào)研后推出的具有全球引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)的全新科技產(chǎn)品。該款車(chē)搭載氫藍(lán)時(shí)代“鯤”系列高性能大功率氫燃料電池系統(tǒng)，功率能力、功率密度、動(dòng)態(tài)響應(yīng)速率、百公里氫耗、低溫啟動(dòng)性能等核心技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。氫能垃圾勾臂車(chē)實(shí)現(xiàn)了無(wú)污染、零排放，同時(shí)可覆蓋環(huán)衛(wèi)全工況作業(yè)，滿足各項(xiàng)動(dòng)力需求，具有負(fù)載能力強(qiáng)、續(xù)航里程長(zhǎng)、加氣時(shí)間短等優(yōu)勢(shì)。此批車(chē)輛投入運(yùn)營(yíng)后，單車(chē)可實(shí)現(xiàn)每年碳減排6噸。

 

深圳前瞻布局氫能產(chǎn)業(yè)，推廣應(yīng)用氫能汽車(chē)，打造成為全國(guó)乃至全球的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)策源地、先進(jìn)制造集聚高地以及多場(chǎng)景應(yīng)用示范基地，到2035年全市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)2000億元。今年發(fā)布的《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車(chē)城”三年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）》提出，推動(dòng)氫燃料電池等技術(shù)及產(chǎn)品商業(yè)化，以更大力度布局發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

 

深圳能源研究制定了“電動(dòng)車(chē)+LNG車(chē)+氫能車(chē)試點(diǎn)”的綠色低碳組合模式，逐步對(duì)環(huán)衛(wèi)作業(yè)車(chē)輛全面實(shí)施新能源轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)替代，推動(dòng)和培育深圳本土新能源產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建出垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)深度低碳化的深圳模式和深圳標(biāo)準(zhǔn)。氫藍(lán)時(shí)代持續(xù)聚焦氫能自主創(chuàng)新，成為氫燃料電池企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典范，打通了“膜電極—電堆—燃電系統(tǒng)—動(dòng)力總成”全鏈條技術(shù)瓶頸。