在響應(yīng)碳達(dá)峰、
碳中和目標(biāo)的背景下,中國(guó)主流車(chē)企集團(tuán)在第十九屆上海國(guó)際車(chē)展上集中發(fā)布低碳計(jì)劃以及相應(yīng)時(shí)間表。
4月20日,奇瑞汽車(chē)在車(chē)展上發(fā)布“奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)”,包含燃油、混合動(dòng)力、氫能等多種動(dòng)力解決方案。奇瑞汽車(chē)提出,到2030年完成
綠色化轉(zhuǎn)型,第一階段全面提升燃油動(dòng)力效能、純電和混合動(dòng)力等
新能源技術(shù)的快速應(yīng)用;第二階段實(shí)現(xiàn)
新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比超過(guò)40%,完成氫動(dòng)力市場(chǎng)開(kāi)發(fā)及商業(yè)應(yīng)用。
東風(fēng)汽車(chē)宣布,到2024年,主力乘用車(chē)品牌全新車(chē)型100%電動(dòng)化;到2025年,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到100萬(wàn)輛。另外,在新科技研發(fā)方面,東風(fēng)公司未來(lái)將重點(diǎn)研發(fā)打造行業(yè)領(lǐng)先的
平臺(tái)架構(gòu)與核心技術(shù),加快推進(jìn)氫燃料電池等技術(shù)的商品化。
長(zhǎng)安汽車(chē)則宣布將推進(jìn)“香格里拉”計(jì)劃,應(yīng)用
清潔能源,實(shí)現(xiàn)能源智能管控,推動(dòng)傳統(tǒng)制造向綠色智造轉(zhuǎn)變。在產(chǎn)品上,基于長(zhǎng)安自主研發(fā)的方舟架構(gòu)和CHN架構(gòu),長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)5年將陸續(xù)推出26款全新智能電動(dòng)汽車(chē),首批2款智能電動(dòng)汽車(chē)將在年內(nèi)亮相。
“各家車(chē)企為完成碳達(dá)峰和碳中和的目標(biāo)各自調(diào)整產(chǎn)品布局,廣汽集團(tuán)也不例外。”廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞說(shuō)。廣汽集團(tuán)計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比20%、混動(dòng)化占比超20%,其中廣汽自主品牌將全面實(shí)現(xiàn)電氣化。
廣汽集團(tuán)還在車(chē)展上發(fā)布了“GLASS綠凈計(jì)劃”。根據(jù)新計(jì)劃,廣汽集團(tuán)將堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為支撐,在實(shí)行電動(dòng)化各項(xiàng)措施以外,系統(tǒng)推進(jìn)綠色采購(gòu)、制造和回收,形成從研發(fā)到生產(chǎn)、從購(gòu)買(mǎi)到使用的全鏈條綠色低碳新生態(tài)。為有效降低揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)和二氧化碳(CO2)的排放強(qiáng)度,廣汽集團(tuán)將持續(xù)提升全供應(yīng)鏈環(huán)境管理,提升能源使用效率。還將加強(qiáng)汽車(chē)、蓄電池及廢舊動(dòng)力電池等產(chǎn)品的報(bào)廢回收,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池100%回收利用。
對(duì)于國(guó)有車(chē)企集團(tuán)集中發(fā)布低碳計(jì)劃,全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為,這符合中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。目前看,汽車(chē)行業(yè)的碳達(dá)峰是十分艱難的任務(wù),原因是車(chē)市保有量持續(xù)增長(zhǎng),必然帶來(lái)
碳排放的增長(zhǎng)。因此,要在促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,就必須繼續(xù)力推中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),確保2030年中國(guó)新能源車(chē)的滲透率在50%左右,同時(shí)推進(jìn)傳統(tǒng)車(chē)的油耗加速下降。
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