8月2日,國家發(fā)展改革辦公廳發(fā)布《新能源汽車碳配額管理辦法》征求意見稿,要求相關(guān)部委、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等在8月25日之前反饋書面意見。 內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com
接檔補貼 發(fā)改委新能源車碳配額管理辦法征求意見 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
征求意見稿稱:制定該政策基于兩方面原因,一方面,隨著新能源汽車產(chǎn)銷量不斷增長,大規(guī)模財稅補貼難以為繼;一方面,燃油汽車產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩問題已開始凸顯。主要針對的企業(yè)為生產(chǎn)和進口燃油汽車達到一定規(guī)模的企業(yè),對于燃油汽車企業(yè)產(chǎn)銷未達到一定規(guī)模、但新能源汽車達到一定數(shù)量,且自愿納入管理的企業(yè)也可按此管理辦法執(zhí)行。
該管理辦法中所指的新能源車主要包括符合GB/T19596、GB/T24548、QC/T837等有關(guān)國家標準或行業(yè)標準的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車。擬于2017年開始試行,2018年正式實施。
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該管理辦法借鑒了美國加州ZEV政策,并結(jié)合中國現(xiàn)有的燃油汽車油耗管理政策,將兩者合并實施對汽車碳排放進行管理。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com
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