東方航空：企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身特點(diǎn)將ESG融入經(jīng)營(yíng)發(fā)展

　　新浪財(cái)經(jīng)訊 11月28日消息，東方航空(5.120, -0.01, -0.19%)今日在2019新浪金麒麟論壇·ESG峰會(huì)上榮獲最佳環(huán)境責(zé)任獎(jiǎng)。東航集團(tuán)企業(yè)文化與品牌管理部副總經(jīng)理李海芳今日對(duì)新浪財(cái)經(jīng)表示，作為國(guó)有三大航空集團(tuán)之一，東航積極履行社會(huì)責(zé)任，同時(shí)將自身發(fā)展置身于大的可持續(xù)發(fā)展背景中，在服務(wù)全球可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)中加快自身發(fā)展。

 

　　李海芳表示，對(duì)于企業(yè)而言，應(yīng)該根據(jù)自身特點(diǎn)，將社會(huì)責(zé)任融入企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展過(guò)程當(dāng)中。東航已連續(xù)十一年發(fā)布企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告，對(duì)外披露在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等領(lǐng)域的責(zé)任實(shí)踐。同時(shí)在內(nèi)部更是不斷夯實(shí)社會(huì)責(zé)任管理，通過(guò)在節(jié)能減排、商業(yè)模式創(chuàng)新、客戶體驗(yàn)提升、安全運(yùn)營(yíng)、公益扶貧等多個(gè)領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力，為利益相關(guān)方創(chuàng)造可持續(xù)的綜合價(jià)值。

 

　　其中，在節(jié)能減排領(lǐng)域，東航致力于機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)的更新優(yōu)化，持續(xù)引進(jìn)新機(jī)型，淘汰老舊機(jī)型。新機(jī)型能有效減少燃油消耗和碳排放量，實(shí)現(xiàn)更綠色的飛行。同時(shí)，東航在內(nèi)部采用電子飛行包（EFB）模式，EFB作為機(jī)載資料電子化的重要技術(shù)手段，通過(guò)向飛行機(jī)組提供各種手冊(cè)、文件、航圖、航行通告和氣象資料等航行信息來(lái)實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化駕駛艙”，單是航行資料減重本身，就節(jié)約近千噸航空油料，帶來(lái)的減排相當(dāng)于使每年15萬(wàn)棵樹(shù)免遭砍伐。

 

　　作為ESG的重要一環(huán)，結(jié)合航空業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，東航近年來(lái)積極探索創(chuàng)新商業(yè)模式，為全球消費(fèi)者提供更加便捷和美好的體驗(yàn)。在客運(yùn)方面，東航近年來(lái)明確了適合自身客運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略目標(biāo)——從“傳統(tǒng)航空運(yùn)輸承運(yùn)人”向“現(xiàn)代航空服務(wù)集成商”轉(zhuǎn)型。東航以“互聯(lián)網(wǎng)+”為引領(lǐng)推進(jìn)客運(yùn)轉(zhuǎn)型，率先探索建立了“互聯(lián)網(wǎng)+航空”、“機(jī)票+旅游”等一系列新型商業(yè)模式。東航將機(jī)票作為一個(gè)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的入口，圍繞航空客戶的出行需求和出行場(chǎng)景提供一站式出行解決方案。

 

　　航空物流方面，東航集團(tuán)旗下的東方航空物流有限公司（簡(jiǎn)稱東航物流），是全國(guó)首批、民航首家混合所有制改革的“第一樣本”，引入包括聯(lián)想控股、普洛斯、德邦、綠地在內(nèi)的4家投資者，推動(dòng)?xùn)|航物流成功轉(zhuǎn)型，成為符合物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的高端物流服務(wù)集成商，打造比肩FedEx、UPS和DHL的世界一流航空物流國(guó)家隊(duì)，形成新型物流產(chǎn)業(yè)體系。為充分發(fā)揮自身的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和地面航空貨站優(yōu)勢(shì)，東航物流全力打造“快速供應(yīng)鏈平臺(tái)”，以“東航產(chǎn)地直達(dá)”為品牌， 利用自身全貨機(jī)以及機(jī)場(chǎng)貨站、倉(cāng)儲(chǔ)、地面運(yùn)輸?shù)耐暾锪黧w系，同時(shí)采購(gòu)?fù)獠窟\(yùn)力資源，成功運(yùn)作了“東航產(chǎn)地直達(dá)”車(chē)?yán)遄影鼨C(jī)項(xiàng)目。2013年首次嘗試全球直采模式，成功組織南美洲智利車(chē)?yán)遄又揠H水果包機(jī)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)在36小時(shí)內(nèi)將智利車(chē)?yán)遄訌漠a(chǎn)地送到老百姓(73.000, 4.17, 6.06%)的餐桌。

 

　　依托旗下全貨機(jī)運(yùn)力，從2019年底開(kāi)始，東航物流將陸續(xù)開(kāi)通“上海-寧波-法蘭克福-寧波-上海”航線和“上海-洛杉磯-圣地亞哥-寧波-上海”航線。圍繞生鮮產(chǎn)地直達(dá)項(xiàng)目開(kāi)通航線，打造寧波作為東航物流旗下全球生鮮類(lèi)高端產(chǎn)品直供品牌“原產(chǎn)地直達(dá)”項(xiàng)目的重要基地，將已成熟運(yùn)營(yíng)的美國(guó)、智利等生鮮產(chǎn)品進(jìn)口航線投放寧波機(jī)場(chǎng)；后續(xù)將進(jìn)一步開(kāi)通寧波至歐洲及亞太周邊國(guó)家的定期貨運(yùn)航班和產(chǎn)品包機(jī)航班，貫通北美、南美、歐洲、亞太和國(guó)內(nèi)主要市場(chǎng)。

 

　　在安全運(yùn)營(yíng)方面，東航全面構(gòu)建數(shù)字化安全體系，讓安全成為東航最好的服務(wù)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、智能算法技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“數(shù)字化飛行員”全流程管理。同時(shí)，東航還在行業(yè)內(nèi)率先提出“5G+智慧出行集成服務(wù)系統(tǒng)”，綜合運(yùn)用“5G+AI”新科技，重新定義航空服務(wù)智能化、場(chǎng)景化、便捷化新標(biāo)準(zhǔn)。東航成為國(guó)內(nèi)首家應(yīng)用RFID技術(shù)進(jìn)行航班行李全流程跟蹤，全球首發(fā)無(wú)源電子行李牌的航司。

 

　　在公益扶貧領(lǐng)域，自2003年起，東航在云南省滄源、雙江兩縣開(kāi)展定點(diǎn)幫扶：通過(guò)航空扶貧協(xié)助當(dāng)?shù)卣ㄔO(shè)機(jī)場(chǎng)，開(kāi)通航線，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展整體提升、對(duì)外面貌大幅改善，邁向高質(zhì)量發(fā)展的快車(chē)道；通過(guò)產(chǎn)業(yè)扶貧，開(kāi)展合作共同助推佤鄉(xiāng)服裝產(chǎn)業(yè)走出大山；通過(guò)醫(yī)療幫扶，幫扶滄源建、改造28個(gè)村級(jí)衛(wèi)生室，進(jìn)行各類(lèi)帶教培訓(xùn)；通過(guò)就業(yè)扶貧，由當(dāng)?shù)卣M織實(shí)施招收、選拔、培訓(xùn)符合東航各崗位就業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建檔立卡貧困戶、貧困家庭務(wù)工人員，向東航推薦錄用等等。

 

　　當(dāng)前，東航已開(kāi)啟新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展新階段，通過(guò)打造全服務(wù)、低成本、物流三大支柱產(chǎn)業(yè)和航空維修、航空餐食、創(chuàng)新科技平臺(tái)、金融平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)投資平臺(tái)五大協(xié)同產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的“3+5”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，加快打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)。