東方航空：企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身特點將ESG融入經(jīng)營發(fā)展

　　新浪財經(jīng)訊 11月28日消息，東方航空(5.120, -0.01, -0.19%)今日在2019新浪金麒麟論壇·ESG峰會上榮獲最佳環(huán)境責(zé)任獎。東航集團企業(yè)文化與品牌管理部副總經(jīng)理李海芳今日對新浪財經(jīng)表示，作為國有三大航空集團之一，東航積極履行社會責(zé)任，同時將自身發(fā)展置身于大的可持續(xù)發(fā)展背景中，在服務(wù)全球可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)中加快自身發(fā)展。

 

　　李海芳表示，對于企業(yè)而言，應(yīng)該根據(jù)自身特點，將社會責(zé)任融入企業(yè)經(jīng)營發(fā)展過程當(dāng)中。東航已連續(xù)十一年發(fā)布企業(yè)社會責(zé)任報告，對外披露在經(jīng)濟、社會、環(huán)境等領(lǐng)域的責(zé)任實踐。同時在內(nèi)部更是不斷夯實社會責(zé)任管理，通過在節(jié)能減排、商業(yè)模式創(chuàng)新、客戶體驗提升、安全運營、公益扶貧等多個領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力，為利益相關(guān)方創(chuàng)造可持續(xù)的綜合價值。

 

　　其中，在節(jié)能減排領(lǐng)域，東航致力于機隊結(jié)構(gòu)的更新優(yōu)化，持續(xù)引進新機型，淘汰老舊機型。新機型能有效減少燃油消耗和碳排放量，實現(xiàn)更綠色的飛行。同時，東航在內(nèi)部采用電子飛行包（EFB）模式，EFB作為機載資料電子化的重要技術(shù)手段，通過向飛行機組提供各種手冊、文件、航圖、航行通告和氣象資料等航行信息來實現(xiàn)“無紙化駕駛艙”，單是航行資料減重本身，就節(jié)約近千噸航空油料，帶來的減排相當(dāng)于使每年15萬棵樹免遭砍伐。

 

　　作為ESG的重要一環(huán)，結(jié)合航空業(yè)的發(fā)展趨勢，東航近年來積極探索創(chuàng)新商業(yè)模式，為全球消費者提供更加便捷和美好的體驗。在客運方面，東航近年來明確了適合自身客運業(yè)務(wù)發(fā)展的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略目標(biāo)——從“傳統(tǒng)航空運輸承運人”向“現(xiàn)代航空服務(wù)集成商”轉(zhuǎn)型。東航以“互聯(lián)網(wǎng)+”為引領(lǐng)推進客運轉(zhuǎn)型，率先探索建立了“互聯(lián)網(wǎng)+航空”、“機票+旅游”等一系列新型商業(yè)模式。東航將機票作為一個平臺經(jīng)濟的入口，圍繞航空客戶的出行需求和出行場景提供一站式出行解決方案。

 

　　航空物流方面，東航集團旗下的東方航空物流有限公司（簡稱東航物流），是全國首批、民航首家混合所有制改革的“第一樣本”，引入包括聯(lián)想控股、普洛斯、德邦、綠地在內(nèi)的4家投資者，推動?xùn)|航物流成功轉(zhuǎn)型，成為符合物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的高端物流服務(wù)集成商，打造比肩FedEx、UPS和DHL的世界一流航空物流國家隊，形成新型物流產(chǎn)業(yè)體系。為充分發(fā)揮自身的航空貨運網(wǎng)絡(luò)和地面航空貨站優(yōu)勢，東航物流全力打造“快速供應(yīng)鏈平臺”，以“東航產(chǎn)地直達”為品牌， 利用自身全貨機以及機場貨站、倉儲、地面運輸?shù)耐暾锪黧w系，同時采購?fù)獠窟\力資源，成功運作了“東航產(chǎn)地直達”車?yán)遄影鼨C項目。2013年首次嘗試全球直采模式，成功組織南美洲智利車?yán)遄又揠H水果包機項目，實現(xiàn)在36小時內(nèi)將智利車?yán)遄訌漠a(chǎn)地送到老百姓(73.000, 4.17, 6.06%)的餐桌。

 

　　依托旗下全貨機運力，從2019年底開始，東航物流將陸續(xù)開通“上海-寧波-法蘭克福-寧波-上海”航線和“上海-洛杉磯-圣地亞哥-寧波-上海”航線。圍繞生鮮產(chǎn)地直達項目開通航線，打造寧波作為東航物流旗下全球生鮮類高端產(chǎn)品直供品牌“原產(chǎn)地直達”項目的重要基地，將已成熟運營的美國、智利等生鮮產(chǎn)品進口航線投放寧波機場；后續(xù)將進一步開通寧波至歐洲及亞太周邊國家的定期貨運航班和產(chǎn)品包機航班，貫通北美、南美、歐洲、亞太和國內(nèi)主要市場。

 

　　在安全運營方面，東航全面構(gòu)建數(shù)字化安全體系，讓安全成為東航最好的服務(wù)，運用大數(shù)據(jù)、智能算法技術(shù)，實現(xiàn)“數(shù)字化飛行員”全流程管理。同時，東航還在行業(yè)內(nèi)率先提出“5G+智慧出行集成服務(wù)系統(tǒng)”，綜合運用“5G+AI”新科技，重新定義航空服務(wù)智能化、場景化、便捷化新標(biāo)準(zhǔn)。東航成為國內(nèi)首家應(yīng)用RFID技術(shù)進行航班行李全流程跟蹤，全球首發(fā)無源電子行李牌的航司。

 

　　在公益扶貧領(lǐng)域，自2003年起，東航在云南省滄源、雙江兩縣開展定點幫扶：通過航空扶貧協(xié)助當(dāng)?shù)卣ㄔO(shè)機場，開通航線，帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展整體提升、對外面貌大幅改善，邁向高質(zhì)量發(fā)展的快車道；通過產(chǎn)業(yè)扶貧，開展合作共同助推佤鄉(xiāng)服裝產(chǎn)業(yè)走出大山；通過醫(yī)療幫扶，幫扶滄源建、改造28個村級衛(wèi)生室，進行各類帶教培訓(xùn)；通過就業(yè)扶貧，由當(dāng)?shù)卣M織實施招收、選拔、培訓(xùn)符合東航各崗位就業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建檔立卡貧困戶、貧困家庭務(wù)工人員，向東航推薦錄用等等。

 

　　當(dāng)前，東航已開啟新時代高質(zhì)量發(fā)展新階段，通過打造全服務(wù)、低成本、物流三大支柱產(chǎn)業(yè)和航空維修、航空餐食、創(chuàng)新科技平臺、金融平臺、產(chǎn)業(yè)投資平臺五大協(xié)同產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的“3+5”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，加快打造具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。