新冠肺炎疫情致全球消費減少、失業(yè)加劇，同時溫室氣體排放下降

“新冠肺炎疫情導(dǎo)致全球消費減少3.8萬億美元、1.47億人口失業(yè)，并帶來溫室氣體排放有史以來的最大降幅。”日前，澳大利亞悉尼大學(xué)發(fā)布了全球首份新冠肺炎疫情社會經(jīng)濟與環(huán)境效應(yīng)評估結(jié)果。與大多數(shù)基于情景分析或預(yù)測的經(jīng)濟影響評估不同，這是目前首項基于新冠肺炎疫情從2020年初到5月22日的“實時數(shù)據(jù)”，量化分析其對于全球經(jīng)濟、社會與環(huán)境的直接與間接影響的研究。其研究結(jié)果于7月10日刊登于國際科學(xué)期刊《美國科學(xué)公共圖書館》上。

 

由悉尼大學(xué)主導(dǎo)的國際研究團隊利用高分辨率經(jīng)濟模型分析得出，在新冠肺炎疫情中，旅游業(yè)受到最大影響，亞洲、歐洲與美國受沖擊幅度最大。全球化使整個世界經(jīng)濟產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)，而因防疫所需采取的旅行限制，讓所有國家都受到了間接影響，貿(mào)易、旅游、能源及金融行業(yè)都受到較大沖擊。與此同時，雖然有些國家受到的經(jīng)濟影響較大，但這些區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量也得到了較大程度的改善。

 

主要研究結(jié)果顯示，疫情期間：消費減少3.8萬億美元（占全球生產(chǎn)總值的4.2%）；失業(yè)人口達1.47億（占全球勞動人口的4.2%）；薪資減少2.1萬億美元（占全球個人收入的6%）；受影響最大的產(chǎn)業(yè)是航空運輸與旅游業(yè)；溫室氣體減少25億噸 (占全球每年排放總量的4.6%)。在其他大氣排放物中，細顆粒物PM2.5減少60萬噸（占全球每年排放總量的3.8%），燃燒化石燃料排放的二氧化硫與燃料燃燒、駕駛汽車產(chǎn)生的氮氧化物排放量下降510萬噸(占全球每年排放總量的2.9%)。

 

該項研究突出了國際供應(yīng)鏈的緊密關(guān)聯(lián)性，不論是制造業(yè)、旅游業(yè)或是運輸業(yè)，一個產(chǎn)業(yè)的變化將產(chǎn)生連鎖反應(yīng)影響其他產(chǎn)業(yè)。來自悉尼大學(xué)商學(xué)院和可持續(xù)分析中心的通訊作者Arunima Malik博士說:“我們正在經(jīng)歷自大蕭條以來最嚴重的經(jīng)濟緊縮，但與此同時，我們也看到人類開始使用化石燃料之后最大的溫室氣體減量。除了這些導(dǎo)致氣候變化的溫室氣體減少外，我們也看到了與人類健康緊密相關(guān)的空氣污染物減少，這對防止空氣污染造成的死亡非常重要。”Malik博士認為，以往金融危機的經(jīng)歷表明，如果不進行系統(tǒng)性改革，目前環(huán)境質(zhì)量的改善不太可能在經(jīng)濟復(fù)蘇期間持續(xù)。

 

據(jù)悉，為了分析上述產(chǎn)業(yè)與后疫情時期的全球經(jīng)濟脈絡(luò)，研究人員運用了以云計算為基礎(chǔ)的多區(qū)域投入產(chǎn)出模型，名為Global MRIO Lab。此模型是由悉尼大學(xué)主導(dǎo)的研究團隊所開發(fā)的澳洲產(chǎn)業(yè)生態(tài)模型的延伸。Global MRIO Lab主要利用近來備受矚目的“使用者架構(gòu)”的碳足跡計算概念，從消費者使用商品數(shù)量的角度來建構(gòu)碳足跡，這一方法可以避免傳統(tǒng)以“生產(chǎn)者架構(gòu)”計算碳足跡所導(dǎo)致的碳遺漏。