在印度首都德里,官員們正在篩選由群眾發(fā)來的約200萬封郵件,這些郵件皆表達(dá)了對環(huán)境法草案的不滿。這份長達(dá)83頁的法律草案(《環(huán)境影響評估》)掀起了在線抗議的風(fēng)暴。印度使用這項法律來評估開發(fā)或工業(yè)項目對環(huán)境的潛在影響。
批評人士表示,新的草案限制了對大型基礎(chǔ)設(shè)施項目的監(jiān)管和聽證,豁免了一些項目的公眾咨詢,并促進(jìn)了對投資者有利可圖但卻對社會影響知之甚少的盈利項目。這還不是全部。政府也因試圖在封鎖期間倉促通過這項重要法律而受到指責(zé)。該草案于3月23日公布,也就是封鎖開始的前兩天,接受公眾意見的最后日期是6月30日。經(jīng)過抗議和法院的干預(yù),日期被延長到8月11日。環(huán)境部長普拉卡什·雅瓦德卡爾表示:“條例規(guī)定,任何此類草案的公眾咨詢不得超過60天??紤]到大流行,我們把期限延長到150天。”
草案只提供了兩種語言, 即英語和印地語,這忽略了許多會受到影響的人使用的語言。此外,還有對壓制公眾異議的指控: 三個由環(huán)保組織運營,收集并向政府發(fā)送反對法律電子郵件的網(wǎng)站被無故封鎖了數(shù)周之久。25歲的Yash Marwah說(他來自被屏蔽的網(wǎng)站之一LetIndiaBreathe):“在宣傳活動進(jìn)行到一半的時候,我們的網(wǎng)站宕機(jī)了26天。最終我們收集了30萬封郵件。”
1994年,印度開始對一系列項目(包括采礦、發(fā)電廠、河谷、公路、高速公路、港口、機(jī)場和工廠)的擴(kuò)建或現(xiàn)代化強(qiáng)制要求環(huán)境許可。超過100個國家使用類似的規(guī)定來檢查對環(huán)境的破壞。雅瓦德卡說,自2006年以來,該法律已經(jīng)修改了55次,大部分是在前幾屆政府執(zhí)政期間修改的。他表示:“為了消除這種混亂,我們決定出臺一份新的草案,將所有這些變化納入其中,在時隔15年后使(這部法律)變得更加清晰。” 在之前的一次互動中,他表示:“我們不是只為了改變法律。”
但這并不能讓活動人士和
專家放心。他們說,大型項目已經(jīng)找到了繞過影響評估的方法,沒有得到科學(xué)家和公眾的適當(dāng)審查。他們以一個例子為例:喜馬拉雅山一條長達(dá)900公里(559英里)的高速公路位于易發(fā)生山崩的北阿坎德邦,為了避免法律的審查,公路被分割成幾個項目,每個項目的長度都不到100公里。而超過100公里的公路項目需要進(jìn)行環(huán)境影響評價。
2009年,研究人員Kanchi Kohli和Manju Menon梳理了223個項目提交的環(huán)境合規(guī)報告,這些項目是從當(dāng)時批準(zhǔn)的約4000個大型項目中挑選出來的樣本,其中包括煤礦、大壩、灌溉、大型工業(yè)、房地產(chǎn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)項目。他們的研究取名為《Calling The Bluff》。研究發(fā)現(xiàn),超過90%的項目都沒有遵守清理所伴隨的條件,比如植樹造林。德里智庫政策研究中心的高級研究員梅農(nóng)博士說:“政府認(rèn)為,履行合規(guī)性不是其職責(zé)。他們只是試圖推動項目做該做的事情。系統(tǒng)失靈了。”
部長雅瓦德卡堅稱,政府希望“平衡發(fā)展與環(huán)境保護(hù)”。他指出,印度的
綠色覆蓋率已經(jīng)上升,可再生能源占了“我們安裝的能源的37%”。他說,他在2014年成為印度環(huán)境部長時,他發(fā)現(xiàn)“每一個國防項目都停滯不前”,因為上屆政府沒有給予環(huán)境許可。他表示:“我們準(zhǔn)備了一份擱置的國防項目清單,并在一周內(nèi)批準(zhǔn)了這些項目。”
專家認(rèn)為,政府通常會覺得在活動家的慫恿下,公眾總是對他們周圍的大型項目不以為然。梅農(nóng)博士研究了2009年至2015年間東北部阿魯納恰爾邦水電項目的公開聽證會,她發(fā)現(xiàn)該地區(qū)有幾個人支持修建大壩,但也有其他需求,如建造橋梁和學(xué)校、就業(yè)和土地改革。但人們覺得當(dāng)局不愿意滿足這些要求。
目前尚不清楚在考慮了對法律草案的200萬回應(yīng)之后會發(fā)生什么。該草案可能會在更廣泛的協(xié)商下進(jìn)行進(jìn)一步討論,或者被冷藏。雅瓦德卡部長表示: “所有反對意見和建議都將被記錄下來并加以考慮,然后我們將做出最終決定。”
活動家說,但最令人動心的是大規(guī)模的在線動員。這一驚人的反應(yīng)顯然表明了人們的關(guān)心程度。大流行的封鎖可能讓很多人對他們周圍的世界有了不同的體驗。他們體驗了藍(lán)天和減少的污染。全球20個污染最嚴(yán)重的城市中有14個印度城市榜上有名。
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