碰撞數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代火花,傾聽(tīng)“十四五”能源電力聲音

文章來(lái)源:中國(guó)電力報(bào)趙冉2020-10-09 13:38

能源轉(zhuǎn)型加快踩油門(mén)

 
“發(fā)揮我國(guó)在清潔能源、特高壓、智能電網(wǎng)等方面的優(yōu)勢(shì),堅(jiān)持‘自主創(chuàng)新、示范先行、中國(guó)引領(lǐng)’的思路,聚焦能源清潔化、電氣化、智能化、集成化等事關(guān)能源轉(zhuǎn)型發(fā)展全局的方向,推動(dòng)能源開(kāi)發(fā)、轉(zhuǎn)換、配置、使用等領(lǐng)域技術(shù)和裝備創(chuàng)新,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,搶占全球能源技術(shù)制高點(diǎn)。”全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院副院長(zhǎng)李雋在暢談電力“十四五”規(guī)劃時(shí)表示。
她指出,能源轉(zhuǎn)型總體路徑可分為三個(gè)階段。“十四五”是增量替代,煤電踩剎車、清潔能源踩油門(mén),煤電從主力電源向調(diào)節(jié)性電源轉(zhuǎn)變,新增需求由風(fēng)光儲(chǔ)輸滿足,清潔能源裝機(jī)和發(fā)電量比重持續(xù)提升,比分別達(dá)到57%和45%。能源系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰。2025~2035年是存量替代,煤電加速退出,加快向調(diào)節(jié)性電源轉(zhuǎn)變,清潔能源和電能分別成為生產(chǎn)側(cè)和消費(fèi)側(cè)第一大能源。2035~2050年是全面轉(zhuǎn)型,全面建成中國(guó)能源互聯(lián)網(wǎng),煤電轉(zhuǎn)變?yōu)榧竟?jié)性備用電源,清潔能源實(shí)現(xiàn)對(duì)化石能源的全面替代。
作為“有分量”的清潔能源,核能被預(yù)計(jì)在“十四五”將會(huì)加速發(fā)展。中國(guó)電力發(fā)展促進(jìn)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼核能分會(huì)會(huì)長(zhǎng)邱建剛介紹說(shuō),到“十四五”末,在運(yùn)和在建核電機(jī)組按低位和高位預(yù)計(jì)將分別達(dá)到9000萬(wàn)千瓦和11000萬(wàn)千瓦。“初步預(yù)測(cè),2025年核電機(jī)組在運(yùn)規(guī)模達(dá)到7000萬(wàn)千瓦以上,約占全國(guó)總裝機(jī)容量的3%;核發(fā)電占比6%;相對(duì)高效燃煤發(fā)電,年度可實(shí)現(xiàn)碳減排4.5億噸左右;在建規(guī)模4000萬(wàn)千瓦。”“‘十四五’期間,力爭(zhēng)在電力負(fù)荷較大、電網(wǎng)安全運(yùn)行樞紐地位重要以及可再生能源資源匱乏且成本較高的華中地區(qū),適時(shí)啟動(dòng)內(nèi)陸核電建設(shè)。”他同時(shí)表示。
中國(guó)華電集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃部副主任羅錦華在分享了“新能源高比例情境下儲(chǔ)能的發(fā)展機(jī)遇”。他建議,重視儲(chǔ)能定位,做好儲(chǔ)能在各環(huán)節(jié)的布局;強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)扶持,促進(jìn)儲(chǔ)能在各領(lǐng)域的發(fā)展;推進(jìn)市場(chǎng)建設(shè),加快儲(chǔ)能參與電力市場(chǎng)進(jìn)程;提升技術(shù)水平,促進(jìn)儲(chǔ)能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展;完善標(biāo)準(zhǔn)體系,引領(lǐng)儲(chǔ)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推廣。
國(guó)家能源投資集團(tuán)國(guó)華投資公司(氫能公司)總經(jīng)濟(jì)師梅競(jìng)誼對(duì)氫能在“十四五”的發(fā)展非??春?。她指出,全球氫能發(fā)展大趨勢(shì)已確立并一日千里,國(guó)內(nèi)氫能的上下互動(dòng)和橫向競(jìng)爭(zhēng)日趨頻密。“我國(guó)政府高度重視氫能發(fā)展,各地紛紛依托自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和資源稟賦發(fā)布?xì)淠馨l(fā)展規(guī)劃。今年9月16日,五部委正式發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》,提出‘以獎(jiǎng)代補(bǔ)’,將有力推動(dòng)氫能及燃料電池指出產(chǎn)業(yè)鏈的形成。”
但同時(shí),梅競(jìng)誼也指出當(dāng)前氫能存在的問(wèn)題:氫能全鏈條關(guān)鍵技術(shù)性能差距明顯,裝備和關(guān)鍵材料依賴進(jìn)口、設(shè)備價(jià)格高,加氫站初始投資高昂;氫能人才缺乏,產(chǎn)業(yè)配套體系缺乏,在制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加注方面都缺少技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。“需要政府明確市場(chǎng)預(yù)期與技術(shù)攻關(guān)規(guī)劃,氫能發(fā)展的國(guó)家戰(zhàn)略,形成各方合力,推動(dòng)行業(yè)健康可持續(xù)地發(fā)展。”她建議說(shuō)。
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