鋼鐵行業(yè)將推進綠色標準體系建設

由冶金工業(yè)規(guī)劃研究院主辦的2020（第二屆）中國鋼鐵高質(zhì)量發(fā)展標準化論壇24日舉行。記者從論壇了解到，鋼鐵行業(yè)將推進綠色標準體系建設，規(guī)范鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排及碳排放的指標體系。就相關標準體系具體如何建設，專家也給出了建議。
 

我國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全球鋼鐵碳排放總量60%以上，占全國碳排放總量15%左右，是我國碳排放量最高的制造業(yè)行業(yè)，也是碳減排的重中之重。近年來，鋼鐵行業(yè)持續(xù)推進節(jié)能減排，綠色發(fā)展，一些鋼鐵企業(yè)在污染物治理設施應用和單位排放強度方面，已經(jīng)達到世界先進水平，200多家鋼鐵企業(yè)已經(jīng)啟動超低排放改造。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師李新創(chuàng)說，與此同時，我國環(huán)保要求也更加嚴格，鋼鐵行業(yè)需要通過標準建設，推動綠色低碳發(fā)展。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
 

李新創(chuàng)：環(huán)保要求不斷地改善，怎么改善？不能簡單地讓工廠停了，要通過標準。一是環(huán)保排放標準不斷收嚴，超低排放不斷推進。而且環(huán)保績效考核要長期存在，環(huán)保也要建立長效機制。再一個就是產(chǎn)品，要讓綠色消費成為更被人們接受的普遍觀念。
 

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記姜維說，“十四五”要集中力量，通過鋼鐵行業(yè)綠色標準體系建設，加快建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型鋼鐵工業(yè)，實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)綠色發(fā)展。
 

姜維：遵從源頭化、減量化、資源化的原則，圍繞節(jié)能減排，綜合利用清潔生產(chǎn)、綠色制造等相關產(chǎn)業(yè)政策，加強標準研制工作，形成科學標準體系，規(guī)范鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排及碳排放的指標體系，建立監(jiān)測監(jiān)控標準體系，提升鋼鐵行業(yè)的綠色發(fā)展水平。
 

中國標準化專家委員會副主任委員張綱建議引入國家質(zhì)量基礎設施NQI理念，促進鋼鐵行業(yè)標準化建設。NQI是由計量、標準檢驗檢測、認證認可，再加上市場監(jiān)管等要素所形成的技術體系和制度體系。他認為，面向未來鋼鐵行業(yè)要加快研制實現(xiàn)碳排放目標的先進標準，同時確保標準能夠應用。
 

張綱：應用貫徹是標準的生命力所在，標準的研制一定要跟計量、檢測、認證，尤其是認證協(xié)同建設。實際上，認證認可是標準化實施貫徹的重要制度性建設，如果這兩者要分開推進的話，在效率上一定會打折扣。
 

值得注意的是，從目前我國標準體系來看，某一個行業(yè)標準的涉及范圍很難限于行業(yè)自身。工信部科技司標準處處長甘小斌說，因此鋼鐵行業(yè)要從暢通產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈的角度，提升全產(chǎn)業(yè)鏈標準體系的協(xié)調(diào)性和配套性。
 

甘小斌：鋼鐵行業(yè)做的標準可能還跟應用方有關，有些標準可能還跟上游有關，所以這些標準的鏈條一定要打通，標準之間的協(xié)調(diào)性一定要把握，否則就會給市場帶來混亂。這方面我們希望更多通過全產(chǎn)業(yè)鏈標準體系的建設，能夠推動標準體系之間的融合和兼容。