歐洲低碳投資機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)

 

“投資低碳經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)也很高。”卡斯普爾舉例說，比如，項(xiàng)目需要龐大的資金，投資周期比較長(zhǎng)，需要完善的供應(yīng)鏈等。不過，這些對(duì)一般投資者來說的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)中國(guó)投資者卻是一種優(yōu)勢(shì)。

 

相比這些傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)，卡斯普爾認(rèn)為，中國(guó)投資者更需要在碳交易上汲取更多的專業(yè)知識(shí)。未來，不管是投資還是與歐洲做生意，都需要掌握更多碳交易知識(shí)。

 

據(jù)了解，歐盟碳交易市場(chǎng)（簡(jiǎn)稱EU-ETS）從2005年起正式啟動(dòng)，其是以減少二氧化碳排放量為目的建立的市場(chǎng)機(jī)制。EU-ETS規(guī)劃了四個(gè)階段，2021年至2030年為第四個(gè)階段。根據(jù)其“市場(chǎng)穩(wěn)定儲(chǔ)備”政策，EU-ETS每年發(fā)放的碳排放許可上限預(yù)計(jì)逐年減少。這意味著，歐洲的相關(guān)企業(yè)都有碳排放的配額，超過配額就必須購(gòu)買碳排放的額度。比如今年3月中旬，歐洲的碳排放價(jià)格為每噸15歐元，到目前已經(jīng)超過25歐元。

 

歐盟目前正在制定政策，計(jì)劃建立“碳邊界”調(diào)節(jié)機(jī)制，該機(jī)制將打擊那些來自“不尊重國(guó)際氣候目標(biāo)”國(guó)家的進(jìn)口商，保護(hù)那些被要求減少“碳足跡”的歐洲企業(yè)，免受歐洲大陸以外“碳傾銷”的影響。歐盟認(rèn)為，“碳邊界”調(diào)節(jié)機(jī)制很可能會(huì)使外國(guó)企業(yè)參與歐洲的“排放限額交易”制度，該制度對(duì)“碳排放”給出一個(gè)由市場(chǎng)決定的價(jià)格。但馮德萊恩認(rèn)為，歐盟與其“懲罰進(jìn)口商”，不如“鼓勵(lì)我們的貿(mào)易伙伴，與我們合作，在全球范圍內(nèi)建立一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，造福所有人”。

 

卡斯普爾建議，中國(guó)企業(yè)未來參與歐洲生意，應(yīng)該做好產(chǎn)品的碳足跡。從資源開采、零部件制造、成品制造，到產(chǎn)品離開公司大門過程產(chǎn)生的碳排放，都應(yīng)降到最低。