中國碳達峰：一次前所未有的攀登

公元前180年，河南宜陽發(fā)生了一起礦難，礦洞坍塌死了100多人，只有一個叫竇廣國的河北人幸存下來。他可能是人類碳排放史上第一個有名有姓的人。

 

竇廣國從小被從老家賣到河南，又被賣到礦上干活。死里逃生的小竇聽說新晉皇后和自己同姓，便一路西行，來到長安。又一個奇跡發(fā)生了，當他向皇后娘娘講起記憶中小時候在村口和姐姐分別的情景，淚眼婆娑的姐姐一把將失散多年的弟弟抱在懷里，失聲痛哭。司馬遷《史記·外戚世家》、班固《漢書·外戚傳》都記載了這個傳奇故事。

 

竇廣國挖煤是為了煉鐵。距離宜陽不遠的河南鞏縣冶鐵遺址、鄭州古滎鎮(zhèn)遺址、南陽瓦房莊遺址等都證明了河南在西漢時期以煤冶鐵的事實。現(xiàn)在的宜陽依然是河南的煤礦和鐵礦大縣。

 

更早的時候，西亞人首先發(fā)明了冶鐵技術，但一直使用木炭。在碳排放的語境里，一棵樹，一生中都在進行碳捕捉，當它被砍伐燒成木炭煉鐵后，它的碳排放等于過去吸附碳的總和。除了一些大型動物放屁中夾帶的甲烷，人類出現(xiàn)的漫長歲月中，一直存在的是一個基本碳中和的地球，直到竇廣國和他的工友們代表人類打破了這種平衡。

 

當煤炭和石油從地下被開采出來之后，碳排放開始失衡，但在數(shù)千年的時間里，碳排放的增加都可以小到忽略不計。除了取暖和冶鐵，煤炭沒有在中國被發(fā)現(xiàn)新的用途，這讓中國和工業(yè)革命失之交臂，也成為中國和西方在18世紀大分流的原因。

 

18世紀的英國，瓦特對蒸汽機的改造，讓煤炭成為動力的來源，在當時的紡織工業(yè)中心曼徹斯特，蒸汽機代替水車成為紡紗和織布機的動力，曼徹斯特舊火車站改造成的科學與工業(yè)博物館有大量當時的機器實物陳列。動力來源的改變，讓紡織工業(yè)的效率極大提升，曼徹斯特成為全球最具投資價值的城市。1841年，德國人恩格斯也來到曼徹斯特，幫著打理父親在這里投資的紡織廠。筆者在曼徹斯特科學與工業(yè)博物館看到恩格斯這段經(jīng)歷的簡介，革命導師被列為曼徹斯特工業(yè)革命史上最有名的幾個人之一。

 

煤炭燒開水徹底改變了世界，到現(xiàn)在，煤炭依然是中國占比最高的動力來源。從此，被稱為化石能源的煤炭和石油、天然氣也徹底地破壞了地球的碳平衡?，F(xiàn)在，到了全世界為此還賬的時候了。人類需要用今后的幾十年時間，重新讓地球回到碳中和狀態(tài)。

 

2000多年，彈指一揮間，現(xiàn)在的中國已經(jīng)成為全球第一大碳排放國。偏偏在中國工業(yè)化的時候，人類開始意識到了碳排放和氣候變化以及地球未來的關系。最重的責任落在了中國頭上。

 

中國已經(jīng)向世界鄭重承諾，在2030年，實現(xiàn)碳達峰，到2060年，實現(xiàn)碳中和。承諾還包括到2030年，中國單位國內生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消費比重將達到25%左右，森林蓄積量將比2005年增加60億立方米，風電、太陽能發(fā)電總裝機容量將達到12億千瓦以上。這副擔子可能比我們預想的要沉重得多。

 

距離碳達峰，只有10年時間，距離碳中和，只有40年時間。相比40年后的碳中和目標，10年碳達峰的目標更讓人感覺到這份擔當?shù)木o迫性。

 

根據(jù)央行原行長周小川署名文章的測算，2020年，中國GDP達到100萬億元，二氧化碳排放是100億噸左右。每一萬元人民幣的GDP產(chǎn)出，需要排放一噸二氧化碳。到2030年逐年增加達到峰值的106.04億噸，2031年開始降低到105.9億噸，實現(xiàn)碳達峰。而6億噸碳排放的增量，和我們預期達到的GDP目標，差得很遠。

 

目前全世界已經(jīng)有49個國家碳達峰，這其中包括幾乎全部發(fā)達國家和大部分東歐及前蘇聯(lián)國家。德國、法國、英國及丹麥等國在21世紀之前就已達到碳排放峰值， 美國、日本、挪威等國在2000~2010年期間達到碳排放峰值。烏克蘭、羅馬尼亞、保加利亞等眾多東歐國家和前蘇聯(lián)國家早在1990年以前就實現(xiàn)了碳達峰。另外還有一個孤例，中美洲的哥斯達黎加，作為一個發(fā)展中國家，2007年碳達峰，計劃在2021年實現(xiàn)碳中和。

 

除了哥斯達黎加，所有其他國家的碳達峰都是在發(fā)展過程中因為產(chǎn)業(yè)結構變化、能源結構變化、城市化完成、人口減少而自然形成的。也就是說，中國是在快速城鎮(zhèn)化、工業(yè)化的同時，通過主動減排以實現(xiàn)碳達峰。碳達峰對于別人是結果，對于我們是目標。對于別人是順水推舟，對于我們是逆流而上。

 

中國需要面臨的挑戰(zhàn)比發(fā)達國家嚴峻得多。體現(xiàn)在以下幾個方面：

 

一、中國尚未完成城市化，依然處在排放高速增長期。按照一般規(guī)律，在城市化率達到75%以上后，人口進入城市的速度會大大降低乃至停止甚至倒流。此時城市不再需要大量的鋼筋水泥進行住房和基礎設施建設， 建材、鋼鐵等高耗能工業(yè)產(chǎn)品和能源消費需求也大大縮減， 高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)快速發(fā)展， 碳排放開始下降， 峰值才可能出現(xiàn)。而目前中國常住人口城鎮(zhèn)化率剛超過60%，戶籍城鎮(zhèn)化率只達到40%多。按照“十四五”規(guī)劃，今后每年將常住人口城鎮(zhèn)化率提高一個百分點，如果按照同樣速度，2030年中國的城市化率要達到70%。而且同時要加快速度讓目前2億~3億沒有城市戶籍的“半城鎮(zhèn)化”人口實現(xiàn)“完全城鎮(zhèn)化”。未來10年，需要在城市安家落戶并使用城市公共服務的人口將達數(shù)億人。中國城鎮(zhèn)人均生活能耗是農村人均水平的1.5倍， 城鎮(zhèn)單位建筑面積能耗是農村地區(qū)的4.5倍， 相應的總能耗和排放約為農村水平的3倍。按照中國當前的城鎮(zhèn)化速度，意味著每年新增建筑面積近20億平方米、機動車近2000萬輛。從數(shù)據(jù)比較來看，城市化水平每增長一個百分點，交通和建筑等部門新增能源需求約8000萬噸標煤，二氧化碳排放將相應增加約2億噸。

 

二、中國仍處于工業(yè)化后期，消費耗能處于增長階段。進入工業(yè)化后期，意味著經(jīng)濟結構的轉型，消費成為經(jīng)濟發(fā)展的主要動力。這個階段，收入結構從金字塔形向紡錘形變化，大量人口進入中等收入水平，人均消費增長迅速，食物、衣著、日用品在大幅增長的同時，旅行頻次、距離、時間都大幅增長。經(jīng)濟增速和耗能增速雖然比投資占比高的工業(yè)化中期有所降低，但仍處于中高速發(fā)展階段。而發(fā)達國家的碳排放峰值一般出現(xiàn)在地區(qū)經(jīng)濟增長速度較低時，不超過3%，經(jīng)濟增長進入后工業(yè)化時代，所需的能源消耗增速也大大減弱。

 

三、中國在滿足本國消費的同時，還同時為全世界提供工業(yè)制成品，中國需要擔負這部分本來應該由進口國擔負的減排任務，在剩下的這10年內，出口工業(yè)品的總量只會更高。

 

四、中國的能源結構導致二氧化碳排放量更高。中國消耗的煤炭在一次能源消費中占比達到近60%，是所有工業(yè)大國中占比最高的。煤炭的二氧化碳排放比石油高30%，比天然氣高70%。而中國能源儲量富煤、缺油缺氣。東歐和發(fā)達國家各國碳排放大幅降低，碳排放達峰都和大量使用天然氣直接相關，而中國的資源稟賦難以達到這樣的能源結構轉換。

 

雖然難度巨大，但在過去的十多年中，經(jīng)過艱苦努力我國碳強度逐步下降，已提前完成2020年的階段性目標。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部于2019年11月發(fā)布的《中國應對氣候變化的政策與行動2019年度報告》，2018年中國單位國內生產(chǎn)總值（GDP）二氧化碳排放比2005年累計下降了45.8%，已提前完成了我國在2009年向國際社會承諾的到2020年碳強度比2005年下降40%~45%的目標。但這一成就的取得和過去高耗能的經(jīng)濟結構相關，今后10年，通過對高耗能工業(yè)的改造和壓縮減少碳排放的余量將逐漸減少，從工業(yè)生產(chǎn)上減排的難度將越來越大。

 

有利的方面是，中國的制度優(yōu)勢可以在減排中發(fā)揮積極作用，一旦目標明確，可以很快形成社會共識并付諸行動。應對新冠肺炎疫情和脫貧攻堅戰(zhàn)證明了這一點。在碳達峰過程中，這種制度優(yōu)勢會更加明顯地發(fā)揮作用。

 

清潔能源技術方面的快速進步也是中國實現(xiàn)碳達峰目標的有利因素。中國太陽能、風能設備制造方面能力的迅速發(fā)展，為從能源結構上大幅減排奠定了基礎。

 

中國企業(yè)總體處于高速發(fā)展期，具有快速行動的能力和意愿。眾多企業(yè)會將減排作為新的發(fā)展機遇，迅速調整發(fā)展思路和增長方式，將減排和企業(yè)轉型及初創(chuàng)企業(yè)的發(fā)展目標結合在一起。

 

中國目前處于工業(yè)化后期開始階段，經(jīng)濟仍在中高速發(fā)展期，在這個階段實現(xiàn)碳達峰，需要同時從能源結構、經(jīng)濟結構、生活方式等方面進行較快速度的轉型，沒有案例可以照搬，沒有經(jīng)驗可以借鑒，中國需要在無人區(qū)，走出一條適合自己國情的碳達峰和碳中和之路。

 

這將是一個巨大的挑戰(zhàn)，也將是中國為人類做出的巨大貢獻。