大眾汽車2050年實現(xiàn)凈碳中和計劃，包括對可再生技術(shù)的重大投資，以及到10年末將歐洲每輛車的二氧化碳排放量減少40%的承

文章來源:未知碳交易網(wǎng)2021-07-25 23:14

大眾汽車詳細介紹了到2050 年實現(xiàn)凈碳中和的計劃，包括對可再生技術(shù)的重大投資，以及到 10 年末將歐洲每輛車的二氧化碳排放量減少 40% 的承諾。

大眾在其首個“零排放之路”公約中概述了脫碳路線圖。該公司正專注于開發(fā)其新系列的 ID 品牌電動汽車，首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德斯塔特 (Ralf Brandstätter) 表示，現(xiàn)在將推動減少生產(chǎn)過程中的碳排放。

“我們的大規(guī)模電動攻勢才剛剛開始，” Brandstätter 說。“我們正在采取全面的脫碳方法：從生產(chǎn)到使用壽命再到回收。”

Brandstätter 補充道：“規(guī)模和成功伴隨著責任。2020年，大眾汽車集團的全球碳足跡為3.69億噸。如果大眾汽車是一個國家，它將與英國并列第 10 大排放國。”

大眾設(shè)定了一個目標，即到 2040年，歐洲每輛車的二氧化碳排放量比 2018 年的水平減少 40%，該公司表示，這相當于減少了約 17 噸的二氧化碳排放量。

為了實現(xiàn)歐洲綠色協(xié)議中引入的氣候目標，Brandstätter表示，到 2030 年，該品牌需要將其電動汽車銷量份額從 35% 增加到 55%，即每年增加 300,000 輛。但該公司為自己設(shè)定的目標是，到那時，歐洲 70% 的銷售額是電動的，而美國和中國的銷售額則超過 50%。

為了提高電動汽車的銷量，大眾每年至少會發(fā)布一款新的電動 ID 車型。Brandstatter 補充說：“電動汽車已經(jīng)贏了，而且沒有回頭路。對地球來說是個好消息。”

大眾表示，它正在努力使其生產(chǎn)和供應(yīng)鏈脫碳，并承諾到 2030 年，除中國工廠外，其所有工廠都將完全由“綠色”電力供電。它還在其 ID 車輛的制造中引入了更可持續(xù)的組件，并表示二氧化碳排放現(xiàn)在將成為與供應(yīng)商簽訂合同時的關(guān)鍵標準。

該公司還在推動發(fā)展其電池回收業(yè)務(wù)，并表示打算在未來回收其電池中使用的 90% 以上的原材料。

為了確保其電動汽車盡可能實現(xiàn)碳中和，大眾將資助多個可再生能源項目的建設(shè)，包括在歐洲多個地區(qū)的風電場和太陽能發(fā)電廠。第一個項目是位于德國 Tramm-Göthen 的太陽能發(fā)電廠，年產(chǎn)能為 1.7 億千瓦時。

大眾表示，到 2025 年，它資助的設(shè)施將產(chǎn)生 7 太瓦時的綠色電力，并表示將增加這一輸出，以匹配道路上 ID 車輛的數(shù)量。

Brandstätter表示，大眾“通過設(shè)定我們必須衡量的具有約束力的目標來履行我們的責任”。但他補充說：“大眾汽車不能獨自承擔移動性的脫碳。這是一個共同的努力。政府、行業(yè)和社會需要齊心協(xié)力討論創(chuàng)新理念，尋找新的解決方案并進行大膽的投資。”

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