新能源車落后中國(guó)和歐洲，拜登政府制定激進(jìn)政策追趕

白宮官網(wǎng)于近日發(fā)布公告，將采取措施推動(dòng)美國(guó)在清潔汽車和卡車方面的領(lǐng)導(dǎo)地位，目標(biāo)是到2030年，美國(guó)銷售的所有新車中有一半是零排放汽車，包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車或燃料電池電動(dòng)汽車。并提出燃油車平均油耗需要在2026年由目前的每加侖汽油行駛43.3英里提高至52英里。

 

 

 

此次拜登政府并未公布具體的支持清清潔汽車的相關(guān)政策。不過(guò)，早在今年3月份，白宮便已出臺(tái)一則扶持政策。2021年3月31日，美國(guó)《基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃》發(fā)布，提出將投資1740億美元支持美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展，內(nèi)容涉及完善國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈、銷售折扣與稅收優(yōu)惠、到2030年建50萬(wàn)個(gè)充電樁、校車公交及聯(lián)邦車隊(duì)電動(dòng)化。

 

 

 

此外，美國(guó)參議院財(cái)政委員會(huì)還于2021年5月26日通過(guò)了《美國(guó)清潔能源法案》提案（下稱提案），提案中對(duì)新能源車刺激力度超市場(chǎng)預(yù)期。提案計(jì)劃提供316億美元電動(dòng)車消費(fèi)稅收抵免，對(duì)滿足條件的車輛將稅收抵免上限提升至1.25萬(wàn)美元/車；同時(shí)，放寬汽車廠商享稅收減免的20萬(wàn)輛限額，并將提供1000億美元購(gòu)置補(bǔ)貼；在滲透率達(dá)到50％后，稅收抵免在三年內(nèi)退坡。

 

 

 

上述舉措意圖進(jìn)一步增強(qiáng)美國(guó)汽車行業(yè)在全球的地位，美國(guó)汽車工人工會(huì)主席雷·庫(kù)里表示，全球汽車業(yè)處于巨變前夕，美國(guó)目前在新能源領(lǐng)域落后于中國(guó)和歐洲，這兩個(gè)國(guó)家和地區(qū)的汽車制造商已投入數(shù)十億美元來(lái)發(fā)展市場(chǎng)和擴(kuò)大制造。