為凈零碳循環(huán)經濟改造鋼鐵

　　氣候行動實現“凈零”排放的目標將需要經濟和社會不同部分的共同思考。在循環(huán)經濟 -這是設計出來的廢物和排放，保持產品和材料的使用，并重新生成生態(tài)系統(tǒng)的經濟-是經由新穎的設計轉化產業(yè)和最終需求為自己的產品，以減少碳排放的一個重要機會。需要解決工業(yè)產品的制造、使用和處置產生的排放問題。解決這個問題的一個關鍵措施是實現產品及其使用的材料的循環(huán)。

 

　　鋼鐵是全球三大碳密集型產品之一。鋼鐵廣泛用于基礎設施、建筑和汽車制造等關鍵部門，但也有助于可再生能源技術和促進貿易。以鋼鐵為基礎的貨物運輸將生產世界與我們日常生活中的物品連接起來；其他地方的鋼制冰箱和洗衣機都送到私人家庭。很難想象如果沒有更多地使用鋼鐵，低收入國家的發(fā)展會怎樣。

 

　　幸運的是，交付“凈零”鋼鐵并不意味著逐步淘汰生產或需要去工業(yè)化。鋼材具有獨特的耐用性和可回收性；輕質鋼結構有助于顯著減少使用它們的產品和過程對能源和其他資源的使用。重塑鋼鐵行業(yè)，包括其生產方法、使用它的創(chuàng)新新產品和服務的開發(fā)和使用，以及創(chuàng)造對這些方法、產品和服務的需求，至關重要。因此，真正的問題如下：

 

　　我們可以把今天“的高炭業(yè)成為明天”凈零冠軍嗎？。。。

 

　　我們提出了鋼鐵幾乎無限再利用的愿景，這得到了二級鋼鐵路線的低碳優(yōu)勢的支持。使用電弧爐煉鋼路線，再生鋼可節(jié)省 86% 的溫室氣體 (GHG) 排放量、85% 的能源、76% 的水污染和 40% 的水消耗量。初級提取和高爐 (BF)。EAF 和 BF 之間的主要區(qū)別在于，后者需要能源密集型的鐵礦石提取過程和焦炭作為還原劑和熱能來源，而 EAF 使用廢料和受益于可再生能源供應的電力。根據英國氣候變化委員會的建議，為以礦石為基礎的煉鋼設定到 2035 年接近零排放的目標，CircMet ) 的使命是使英國成為世界上第一個實現金屬完全循環(huán)使用的國家。

 

　　廢鋼是大量提供在英國。這只是，它的主要出口，通常downcycled。在英國，每年產生約 11-12 Mt 的廢料，原則上足以滿足國內需求，但每年有四分之三的廢料離開英國。如果廢料被指定為戰(zhàn)略資產，則保留廢料可能有助于實現英國的凈零目標。這還需要對英國廢料分揀能力和電弧爐基礎設施進行大量投資。

 

　　鋼鐵的回收和再利用將減少每年 73 億美元的鋼鐵進口費用，支持發(fā)電、可持續(xù)建筑和翻新、電動汽車和工程等領域，并增強約 70,000 個鋼鐵工作崗位的彈性行業(yè)。重塑鋼也將引發(fā)創(chuàng)新的互連工業(yè)部門，估計包括超過11000家公司23萬名員工和促進英國的2000億？ 國內生產總值由金屬支撐。圍繞基于廢料的高質量和新設計改造鋼鐵行業(yè)也將有助于解決與當前進口鋼鐵產品生產相關的碳排放問題。

 

　　。。。。。。是的，盡管仍有障礙需要克服

 

　　主要障礙在經濟、商業(yè)和技術領域：

 

　　定價更好。鐵礦石、鋼鐵和廢鋼的價格需要進行環(huán)境改革。根據國際貨幣基金組織的分析，過去 12 個月國際價格翻了一番。然而，幾十年來，波動性一直是主要特征。未來價格預期高度不確定。廢鋼價格通常跟隨商品價格，但生產成本(尤其是電弧爐的情況)高度依賴電價，在英國，電價明顯高于我們許多歐洲競爭對手?？赡艿恼甙▽φ麄€供應鏈征收碳稅，這也適用于進口鋼材；其他選擇包括基于碳風險的會計和商業(yè)費率以及妥善管理的排放交易系統(tǒng)。投資分類和升級回收設施的財政激勵措施將是關鍵。市場改革。

 

　　供應鏈創(chuàng)新。廢鋼生產商、鋼鐵行業(yè)和下游用戶需要更好地協調一致。制造高質量的再生鋼需要更好的標準來沿價值鏈進行分類和監(jiān)控。供應鏈中的材料效率節(jié)省是可用的，但需要對鋼鐵產品的設計和使用進行重大改變。用戶和生產商需要合作為使用它的部門未來的低碳鋼產品制定路線圖；再制造、再利用、新穎設計和商業(yè)模式創(chuàng)新(例如租賃鋼材)的活動可以在英國開始，并隨著時間的推移在國際上發(fā)展。

 

　　需求刺激。氣候組織的使命可能伙伴關系和SteelZero正在尋求建立綠色買家聯盟，這可以為新型低碳鋼建立領先市場。用于公共工程和基礎設施的低碳鋼的公共采購也可以確定生產者有市場，鼓勵他們投資。事實上，國防部最近宣布了出于物質安全原因購買 Forgemasters EAF 場地并將其國有化的計劃。倫敦金屬交易所也可以通過股票和低碳鋼的綠色溢價發(fā)揮作用。

 

　　技術挑戰(zhàn)。提高鋼鐵產品的可追溯性以及更好的廢鋼分揀和監(jiān)控流程，可以在確保高質量產品的同時確保達到碳排放目標的優(yōu)質二次鋼。隨著時間的推移，新產品和系統(tǒng)將需要將合金、組件、半成品和消費產品與增強的循環(huán)設計結合起來?？梢越⒁粋€循環(huán)金屬機構，以促進資本貨物的維護和修理，并促進建筑和基礎設施中的鋼鐵再利用(例如，鋼結構梁的再利用)。

 

　　在全球范圍內，我們的 UCL 宏觀經濟模型ENGAGE表明了從使用二次鋼過渡到循環(huán)方法的國際優(yōu)勢。發(fā)展中國家將受益于較低的基礎設施建設成本，盡管一些依賴初級礦石開采的國家將需要轉型戰(zhàn)略來減輕對其經濟的影響。未來幾年和幾十年，中國等大型鋼鐵生產商和用戶將獲得大量廢鋼；如果產能從初級鋼鐵系統(tǒng)轉向次級鋼鐵系統(tǒng)，即使初級生產減少，他們也可能受益。國際能源署預計，到 2050 年，中國二次鋼產量將從目前占中國產量的 10% 左右增加到 45% 左右。

 

　　短期內有可能將英國廢鋼使用量提高 40-50%。通過投資增強現有產能，將英國的二級鋼鐵路線翻一番應該是可行的。政策將有助于糾正價格扭曲、建立行業(yè)創(chuàng)新合作和循環(huán)金屬機構，并制定新標準以提高二次金屬的質量；通過循環(huán)經濟提供零碳鋼的路線圖將有助于重塑英國和國際的鋼鐵行業(yè)。循環(huán)金屬是綠色工業(yè)革命的關鍵，也是英國實現資源生產力翻番和到 2050 年實現凈零的雄心的關鍵。