聯(lián)合國責(zé)任投資原則組織（UN-PRI）：全球氣候政策或迎加速轉(zhuǎn)變

聯(lián)合國責(zé)任投資原則組織（UN-PRI）近日發(fā)布的一份報(bào)告稱，在《巴黎協(xié)定》“只進(jìn)不退”的棘齒鎖定機(jī)制下， 2023-2025年或?qū)⒊蔀槿颦h(huán)境政策的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，使2攝氏度的溫控目標(biāo)成為可能，對(duì)能源、交通、食品和土地使用的影響尤為明顯。在能源領(lǐng)域，到2050年，全球化石燃料（煤炭、石油和天然氣）消費(fèi)量將下降60%；石油需求已經(jīng)接近峰值，將會(huì)從2025年開始下降，主要受電動(dòng)汽車大規(guī)模普及的影響；由于發(fā)電燃煤需求下降，煤炭需求量將只有目前的25%。在交通領(lǐng)域，到2025年，傳統(tǒng)燃油汽車保有量將達(dá)到峰值；到2050年，燃油汽車將不再生產(chǎn)；到2030年，零排放汽車將占全球汽車保有量的30%左右；卡車的脫碳進(jìn)程會(huì)有所滯后，但2050年前也將基本完成向電動(dòng)和氫燃料電池卡車轉(zhuǎn)變。在能源轉(zhuǎn)型推動(dòng)下，各領(lǐng)域的碳排放將顯著下降，2050年前，電力部門的二氧化碳排放量將保持較快下降趨勢(shì)；交通部門的碳排放會(huì)持續(xù)增長至2025年，此后會(huì)快速下降；工業(yè)部門的減排較慢，主要是由于可選的解決方案有限，且技術(shù)不成熟，脫碳成本明顯高于電力和交通部門，到2050年，預(yù)計(jì)工業(yè)部門的排放量會(huì)下降45%左右，工業(yè)排放將成為全球碳排放的主體。在食品和土地使用領(lǐng)域，全球肉類消費(fèi)將在2030年達(dá)到峰值，到2035年替代品具有成本競爭力后，肉類消費(fèi)將迅速下降；到2050年，全球?qū)⒂?億公頃的牧場被森林和農(nóng)田取代，土地將成為凈碳匯。