珠江之畔 縱論減碳

　11月20日，專家、學者以及汽車產(chǎn)業(yè)的佼佼者齊聚珠江之畔的廣報中心，共論“碳達峰、碳中和”的時間表、路線圖和新機會。“‘雙碳’新機 未來已來”主題論壇在此間舉行。行業(yè)大咖們奉獻的真知灼見，正與廣州車展上眾多汽車行業(yè)者們提出的“雙碳”規(guī)劃和目標遙相呼應。

 

　　論壇結(jié)束后，主辦方還舉行了2021中國（廣州）年度汽車總評榜頒獎儀式，評出并頒發(fā)了“年度風云汽車集團品牌”“年度新能源車品牌”等24個獎項。

 

　　廣州市工業(yè)和信息化局二級調(diào)研員唐錫禧

 

　　廣州將加快發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)

 

　　唐錫禧向與會嘉賓全方位介紹了廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策。實際上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)培育新動能，其中很重要的一方面正是對新能源汽車行業(yè)的支持。據(jù)唐錫禧介紹，廣州對新能源汽車給予了資金支持：對于自主研發(fā)且首年銷售突破1萬輛的全新車型，給予最高不超過1億元的一次性研發(fā)獎勵。同時，對動力電池回收與再利用的支持，更是直接助力“雙碳”目標的實現(xiàn)：目前，廣州對每個試點示范項目，按照固定資產(chǎn)投資額給予最高不超過1億元的獎勵和貸款貼息補助。

 

　　唐錫禧認為，廣州的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)扎實， “國家級基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應用示范區(qū)”以及“智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市”的地位充分證明了這一點。唐錫禧更進一步用數(shù)據(jù)例證說明：黃埔區(qū)“雙城雙島”（科學城、知識城、生物島、長洲島）區(qū)域133公里城市開放道路，在102個路口路段部署了高等級自動駕駛的C -V2X網(wǎng)絡。

 

　　亞太創(chuàng)新經(jīng)濟研究院理事長李志堅

 

　　產(chǎn)業(yè)鏈條重構(gòu)升級

 

　　“雙碳”目標下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈將迎來重構(gòu)升級。李志堅對此頗有研究，指出了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈發(fā)展三大趨勢，即碳排放來源從汽車使用環(huán)節(jié)向生產(chǎn)環(huán)節(jié)過渡；關(guān)鍵核心零部件成兵家必爭之地，傳統(tǒng)零部件體系70%以上將面臨重構(gòu)；產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈形態(tài)從垂直到生態(tài)網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈重塑新體系。

 

　　在此大背景下，李志堅提出了技術(shù)創(chuàng)新和政策引領(lǐng)兩大方面的意見。在技術(shù)創(chuàng)新方面，李志堅建議，一方面采用新技術(shù)（節(jié)能技術(shù)、新能源汽車技術(shù)、碳捕集前沿技術(shù)等）、新材料、新工藝，實現(xiàn)設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后環(huán)節(jié)全產(chǎn)業(yè)鏈減碳。另一方面提高關(guān)鍵零部件回收利用率，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，特別是提升原材料、零部件（如：動力電池）的回收利用率，進而提高資源的利用率。

 

　　而在政策方面，應制定汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖、時間表探索建立汽車全生命周期（整車、零部件、原材料、燃料資源綜合利用等）的碳排放標準體系；另外，可以研究將汽車產(chǎn)業(yè)納入碳交易市場，推動“雙積分”政策與碳交易協(xié)同發(fā)展，加強汽車行業(yè)對降低碳排放的重視程度。

 

　　最后，李志堅還提出了“數(shù)字建鏈底層邏輯”的概念：對產(chǎn)業(yè)主體產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，依照統(tǒng)一的“用收治管”標準，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)分析的數(shù)據(jù)基底，運用數(shù)字化產(chǎn)業(yè)分析提供工具，清晰描繪產(chǎn)業(yè)鏈與重點企業(yè)形態(tài)，實現(xiàn)對產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)等主體的進行持續(xù)性監(jiān)測、分析與預警。“要數(shù)字建‘鏈’，提升汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)綜合競爭力。”李志堅說。

 

　　廣東省汽車流通協(xié)會會長嚴斐

 

　　車企應練好內(nèi)功為產(chǎn)能恢復做準備

 

　　嚴斐在論壇上公布了廣東省汽車銷量數(shù)據(jù)。據(jù)廣東省汽車流通協(xié)會對全省汽車流通相關(guān)企業(yè)上報數(shù)據(jù)統(tǒng)計，并結(jié)合全省重點地區(qū)汽車零售量，二手車交易數(shù)量綜合得出，2021年1到9月，廣東省汽車零售量為215萬輛，同比增長35.72%，二手車交易總金額為1401億元，同比增長23.4%。

 

　　嚴斐分析，從整體數(shù)據(jù)看，廣東省今年1到9月份汽車零售量同比增長較大?？偨Y(jié)來看，今年1到9月，我國汽車銷量穩(wěn)步恢復，比去年有所增長，雖然進入第三季度增幅放緩，芯片短缺影響整車生產(chǎn)節(jié)奏的問題逐步顯現(xiàn)。

 

　　嚴斐引述有關(guān)專家的預計認為，“芯片短缺問題將在明年一季度得到初步緩解”。嚴斐建議，在當前情況下，車企要做好維護客戶工作，繼續(xù)拓展新渠道，練好內(nèi)功，為將來產(chǎn)能恢復做好準備。

 

　　暨南大學經(jīng)濟學院教授、博士生導師何凌云

 

　　構(gòu)筑新能源技術(shù)創(chuàng)新的全產(chǎn)業(yè)體系

 

　　在主旨演講上，何凌云表示，我國汽車是全球最大的汽車生產(chǎn)國和消費國，汽車行業(yè)作為國民經(jīng)濟支柱性產(chǎn)業(yè)之一，是加速“雙碳”目標及節(jié)能減排必不可少的一員。

 

　　何凌云認為，“雙碳”目標下，我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨著重大機遇，汽車產(chǎn)業(yè)正在向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化和綠色化發(fā)展。“具體來說，‘雙碳’目標的提出，市場對零碳排放的新能源汽車的需求更加強勁，汽車上下游產(chǎn)業(yè)有持續(xù)創(chuàng)新的空間和潛力，隨著國家的各項政策出臺，對智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的普及和加速發(fā)展，綠色出行是未來必然發(fā)展趨勢。”

 

　　但是，我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的問題與挑戰(zhàn)仍不容忽視。何凌云教授建議，未來可推進新能源技術(shù)鏈各環(huán)節(jié)的戰(zhàn)略部署，強化相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新課題的專項攻關(guān)，構(gòu)筑新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的全產(chǎn)業(yè)鏈條體系，從全生命周期角度，構(gòu)建完善的新能源汽車減排評價體系，注重全球化布局，以實現(xiàn)政策協(xié)同、技術(shù)協(xié)同、規(guī)劃協(xié)同，加強跨行業(yè)、跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，豐富政策扶持措施。

 

　　廣州碳排放權(quán)交易中心有限公司綠色金融事業(yè)部副總經(jīng)理石榴

 

　　促進綠色金融對供應鏈的支持

 

　　石榴表示，廣東的碳交易市場是全國碳交易市場的重要組成部分，已經(jīng)進行了一系列“先行先試”的探索。近年來，廣東碳交易控排企業(yè)減排降碳意識逐步提高，通過市場化手段控制溫室氣體排放效果逐步顯現(xiàn)，越來越多行業(yè)加入控排管理，近兩年還納入了新行業(yè)調(diào)研，擬將數(shù)據(jù)中心、陶瓷、紡織、建筑、交通行業(yè)納入。

 

　　汽車正是其中較突出的行業(yè)。石榴在演講中介紹，2020年廣東綠金委聯(lián)合行業(yè)和金融機構(gòu)，研究制定了《大灣區(qū)汽車制造業(yè)的綠色供應鏈金融服務指南》，在指南的基礎(chǔ)上開展供應鏈融資。

 

　　石榴認為，以碳中和為目標的綠色供應鏈金融低碳評價體系從四個維度進行綠色供應鏈管理，包括“以核心企業(yè)為中心帶動供應鏈，重點評價供應商在節(jié)能環(huán)保措施”“綠色環(huán)保發(fā)展及低碳轉(zhuǎn)型等表現(xiàn)”“具體量化企業(yè)碳排放表現(xiàn)情況，同時為金融機構(gòu)環(huán)境信息披露提供數(shù)據(jù)支撐”，以及“配合金融機構(gòu)，以定性及定量指標幫助在節(jié)能減排表現(xiàn)出色的供應商獲得優(yōu)惠利率，從而實現(xiàn)生產(chǎn)、管理領(lǐng)域結(jié)合”。

 

　　石榴建議，應進一步促進綠色金融對綠色供應鏈發(fā)展的支持，減少金融機構(gòu)對供應鏈企業(yè)綠色屬性的管理風險，推動金融機構(gòu)對供應商上下游更多企業(yè)綠色金融服務的覆蓋，促進產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型升級。