殼牌成功交付在華第一船減碳瀝青

殼牌第一船減碳瀝青到達(dá)廣東東莞成功交付。

 

日前，殼牌交付中國(guó)客戶(hù)的第一船減碳瀝青（約5056.4公噸）到達(dá)廣東東莞，將支持其戰(zhàn)略合作伙伴新粵有限公司，用于中江高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，轉(zhuǎn)型塑造低碳瀝青供應(yīng)鏈。

 

之所以被稱(chēng)為減碳瀝青，是因?yàn)闅づ仆ㄟ^(guò)自身采取的減碳舉措，減少或避免瀝青從生產(chǎn)制造至船運(yùn)階段的碳排放，基于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和殼牌制定的標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)高質(zhì)量的碳信用抵消剩余碳足跡。

 

2021年是“十四五”規(guī)劃開(kāi)局之年，也是中國(guó)開(kāi)啟“碳中和”征程的元年。作為能源企業(yè)，殼牌也在這一年發(fā)布了“賦能進(jìn)步”戰(zhàn)略，將與社會(huì)同步，在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。殼牌建筑與道路業(yè)務(wù)積極響應(yīng)中國(guó)“3060”雙碳目標(biāo)，遵循殼牌業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，與行業(yè)客戶(hù)溝通合作，致力于減少碳足跡，助力中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)低碳遠(yuǎn)行。

 

此次殼牌在中國(guó)的第一船減碳瀝青來(lái)自殼牌新加坡能源和化工園區(qū)，該園區(qū)已努力實(shí)施各種減碳措施，包括優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、部署高能效設(shè)備和技術(shù)，如太陽(yáng)能面板、數(shù)字孿生技術(shù)等，從而提升低碳生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)水平，減少自身碳足跡。該園區(qū)預(yù)期重點(diǎn)生產(chǎn)生物燃料等低碳能源產(chǎn)品，并提供可再生能源。殼牌的碳抵消項(xiàng)目，包括自然類(lèi)和其他類(lèi)別的項(xiàng)目。針對(duì)本批次交付的瀝青，殼牌擬通過(guò)二氧化碳補(bǔ)償項(xiàng)目、碳交易的靈活選擇及組合，以抵消剩余的碳排放量。“二氧化碳補(bǔ)償項(xiàng)目”是指與保護(hù)或再開(kāi)發(fā)自然生態(tài)系統(tǒng)有關(guān)的項(xiàng)目，包括但不限于森林、草原、濕地以及采用其他方法的項(xiàng)目，如小規(guī)?？稍偕茉春蜖t灶。

 

長(zhǎng)久以來(lái)，殼牌瀝青與新粵有限公司在瀝青煉廠直采貿(mào)易方面有著堅(jiān)實(shí)的合作。去年，殼牌與新粵有限公司的母公司——廣東交通集團(tuán)通過(guò)減碳戰(zhàn)略交流會(huì)，確立了推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)低碳、可持續(xù)發(fā)展的共同目標(biāo)。廣州新粵瀝青有限公司總經(jīng)理姚斌表示：“今年，廣東交通集團(tuán)將‘低碳發(fā)展’列入其‘十四五’發(fā)展規(guī)劃舉措之一，低碳轉(zhuǎn)型也將是建筑與道路行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重中之重。我們希望，在實(shí)現(xiàn)低碳瀝青供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型時(shí)，能夠和殼牌建筑與道路業(yè)務(wù)繼續(xù)保持積極溝通，協(xié)力奮進(jìn)，持續(xù)為廣東省道路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工程事業(yè)貢獻(xiàn)‘瀝’量。”

 

殼牌建筑與道路業(yè)務(wù)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理?xiàng)畈硎荆?ldquo;在低碳轉(zhuǎn)型方面，從來(lái)沒(méi)有單一解決方案。此次第一船減碳瀝青的交付，主要是從生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)配送方面減少碳排放，這只是殼牌瀝青為客戶(hù)提供低碳解決方案的開(kāi)始。未來(lái)，我們還將加大技術(shù)研發(fā)的投入，推出降低碳強(qiáng)度的瀝青原材料，以及能夠減少瀝青攤鋪使用過(guò)程中碳足跡的新產(chǎn)品和解決方案，與客戶(hù)攜手實(shí)現(xiàn)道路建設(shè)行業(yè)的凈零排放。”

 

在這次第一船減碳瀝青交付之后，殼牌建筑與道路業(yè)務(wù)將繼續(xù)與新粵有限公司和中江高速公路改擴(kuò)建管理處共同探索瀝青路面建設(shè)全生命周期的減碳方案，計(jì)劃通過(guò)在重交/基質(zhì)瀝青倉(cāng)儲(chǔ)、改性瀝青生產(chǎn)、瀝青及混合料運(yùn)輸配送、拌合站、攤鋪及綠色辦公運(yùn)營(yíng)方式等方面采取多項(xiàng)減碳舉措。中江高速公路改擴(kuò)建管理處主任劉廣宇表示：“我們希望實(shí)現(xiàn)中江高速瀝青全產(chǎn)業(yè)鏈減碳，例如在改性瀝青生產(chǎn)工廠采用綠色電力、廢舊路面材料再生利用、路基邊坡采用植物生態(tài)防護(hù)、瀝青拌合站加熱使用天然氣、沿線設(shè)施推行節(jié)能照明等一系列舉措，同時(shí)我們計(jì)劃在全路段采用減碳瀝青打造，預(yù)計(jì)在2022—2024年瀝青用量3萬(wàn)余噸。在碳中和領(lǐng)域，我們?cè)概c多方一起，持續(xù)發(fā)力，積極探索中國(guó)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全方位解決方案。”

 

與此同時(shí)，殼牌與新粵合作成立的殼牌新粵（佛山）瀝青有限公司之后也將加入項(xiàng)目建設(shè)，殼牌新粵（佛山）瀝青有限公司董事郝煒表示：“殼牌新粵（佛山）瀝青有限公司也將積極參與到中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目中來(lái)，提供殼牌減少碳足跡的瀝青和解決方案產(chǎn)品。”

 

隨著全社會(huì)加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型，依托領(lǐng)先的研發(fā)創(chuàng)新實(shí)力，殼牌建筑與道路業(yè)務(wù)致力于提高瀝青的可回收性，并通過(guò)降低能耗、排放和氣味的技術(shù)，減少對(duì)環(huán)境的影響，如減少碳足跡的瀝青、延緩老化瀝青、新型溫拌瀝青、冷再生瀝青等減碳環(huán)保產(chǎn)品，在幫助客戶(hù)應(yīng)對(duì)降低溫室氣體排放挑戰(zhàn)的同時(shí)降低自身產(chǎn)品和解決方案的碳強(qiáng)度。

 

應(yīng)對(duì)氣候變化、實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)以及能源轉(zhuǎn)型需要長(zhǎng)久的付出和持續(xù)的努力。殼牌建筑與道路業(yè)務(wù)將與產(chǎn)業(yè)鏈上下游一起，致力于創(chuàng)造可持續(xù)的商業(yè)發(fā)展環(huán)境，共同邁向凈零未來(lái)。