自3月16日起，芬蘭航空邀請(qǐng)旅客通過一項(xiàng)結(jié)合了可持續(xù)航空燃料和可信任氣候項(xiàng)目的服務(wù)來抵消航班的排放量。
通過由ChoooseTM提供的服務(wù)
平臺(tái)，芬蘭航空的旅客可計(jì)算出所搭乘航班的排放量，同時(shí)可以選擇一項(xiàng)結(jié)合了可持續(xù)航空燃料和經(jīng)過認(rèn)證的碳抵消項(xiàng)目的服務(wù)來抵消旅程中的排放。其
價(jià)格取決于這二者之間的占比。
芬蘭航空可持續(xù)發(fā)展高級(jí)副總裁 Eveliina Huurre 表示：“芬蘭航空和我們的旅客都渴望減少航空旅行中的
碳足跡，我們希望為旅客提供一種簡單而透明的方式來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。我們的服務(wù)結(jié)合了兩項(xiàng)重要的工具——碳抵消和可持續(xù)航空燃料，這兩者對(duì)于實(shí)現(xiàn)航空業(yè)的
碳中和都很有必要。”
可持續(xù)航空燃料高昂的價(jià)格和有限的供給仍是其在商業(yè)化航空中應(yīng)用的挑戰(zhàn)，因此，刺激需求和供給對(duì)于降低可持續(xù)航空燃料的價(jià)格和提高產(chǎn)量尤為重要。與此同時(shí)，碳抵消仍是實(shí)現(xiàn)航空業(yè)碳中和的核心，值得信任的、具體的且可驗(yàn)證的減排抵消項(xiàng)目不可或缺。
根據(jù)芬蘭的相關(guān)法律，芬蘭航空碳抵消服務(wù)已于2020年3月停止，但此后立法已更改為允許企業(yè)向旅客提供二氧化碳抵消服務(wù)。
芬蘭航空的目標(biāo)是到2025年將排放量減半，在2045年底實(shí)現(xiàn)碳中和。芬蘭航空為實(shí)現(xiàn)二氧化
碳減排所采用的方式與新冠肺炎疫情發(fā)生前相同——重點(diǎn)是通過減輕航班重量、高效飛行、使用可持續(xù)航空燃料和碳抵銷來減少排放。
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