綠色能源發(fā)電　日本東急鐵路達(dá)零碳排放

文章來(lái)源:易碳家碳交易網(wǎng)2022-04-28 08:41

日本東急鐵路公司在澀谷和其他車(chē)站運(yùn)行的列車(chē)，自4月1日起便改用由太陽(yáng)能和其他再生資源產(chǎn)生的電力。

美聯(lián)社報(bào)導(dǎo)，這意味著東急公司共7條火車(chē)線(xiàn)路和一條有軌電車(chē)服務(wù)的二氧化碳排放量現(xiàn)在為零，而該公司擁有的所有車(chē)站都使用綠色能源，包括飲料自動(dòng)販賣(mài)機(jī)、安全攝像屏幕和照明設(shè)備。

東急公司擁有3855名員工，旗下?lián)碛械蔫F路連接?xùn)|京和附近的橫濱，同時(shí)也是日本首個(gè)實(shí)現(xiàn)零碳排放量的鐵路運(yùn)營(yíng)商。東急公司表示，轉(zhuǎn)換綠色能源所減少的碳排放量，相當(dāng)于5萬(wàn)6000個(gè)日本家庭的年平均的碳排放量。

美國(guó)密歇根州立大學(xué)鐵路研究和教育中心的鐵路教育主任利特爾，贊揚(yáng)東急公司推廣再生能源，但強(qiáng)調(diào)增加再生能源的供電量是很重要的。

他說(shuō)：“我會(huì)強(qiáng)調(diào)更大的影響來(lái)自于增加再生能源的發(fā)電量。以長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，（必須）增加再生能源能產(chǎn)生的電量，并提供傳輸基礎(chǔ)設(shè)施，將（電）輸送到目的地。”

東急的列車(chē)所使用的技術(shù)，是對(duì)最生態(tài)友好的選擇，而其他對(duì)環(huán)境友好的選擇，則是電池和氫氣發(fā)電。

對(duì)于東急公司這一實(shí)施究竟是噱頭，還是正在朝著正確的方向發(fā)展，日本工學(xué)院大學(xué)教授、電氣化鐵路系統(tǒng)專(zhuān)家高木認(rèn)為，答案并不簡(jiǎn)單，因?yàn)榛疖?chē)技術(shù)的發(fā)展是復(fù)雜的，取決于許多不確定的社會(huì)因素。

高木表示，無(wú)論如何，東急公司努力宣傳綠色能源的工夫不是白費(fèi)的，至少好過(guò)什么都不做。

“但我不會(huì)去稱(chēng)贊它（改革）是偉大的。”他說(shuō)，要是真的想對(duì)環(huán)境有幫助，應(yīng)該將農(nóng)村地區(qū)的柴油火車(chē)，換成氫氣驅(qū)動(dòng)的線(xiàn)路，以及將耗油汽車(chē)換成電動(dòng)汽車(chē)。

全國(guó)再生能源發(fā)電僅占20%

東急向東京電力公司支付了一筆未披露的款項(xiàng)，以獲得使用再生能源的認(rèn)證，盡管日本仍使用煤炭和其他化石燃料。

東急公司總部的助理經(jīng)理北野說(shuō)：“我們不認(rèn)為這已達(dá)到我們的目標(biāo)，我們認(rèn)為這只是一個(gè)開(kāi)始。”

對(duì)于世界第6大碳排放國(guó)的日本來(lái)說(shuō)，這樣的步驟對(duì)于其到2050年實(shí)現(xiàn)碳平衡的目標(biāo)至關(guān)重要。

根據(jù)設(shè)在東京的獨(dú)立非營(yíng)利研究機(jī)構(gòu)可持續(xù)能源政策研究所的數(shù)據(jù)，日本只有大約20%的電力來(lái)自再生能源。

日本仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于紐西蘭。紐西蘭全國(guó)有84%的電力來(lái)自再生能源，當(dāng)局希望到2035年能實(shí)現(xiàn)全面使用再生能源發(fā)電的目標(biāo)。

東京電力公司稱(chēng)，驅(qū)動(dòng)?xùn)|急列車(chē)的再生能源包括水力發(fā)電、地?zé)岚l(fā)電、風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電，該公司負(fù)責(zé)提供電力并追蹤其能源來(lái)源。

東急有超過(guò)100公里的鐵軌，每天為220萬(wàn)人服務(wù)，包括通勤的工薪族以及學(xué)童。

自大地震引發(fā)的海嘯導(dǎo)致福島發(fā)生核災(zāi)后，日本已經(jīng)關(guān)閉了大部分核電站，并以燃煤發(fā)電代替核能發(fā)電。

日本希望在2030年實(shí)現(xiàn)全國(guó)再生能源的使用達(dá)到36%至38%，同時(shí)削減總體能源使用。

東急鐵路公司已通過(guò)海報(bào)和YouTube短片，來(lái)宣傳其改革成綠色能源的努力。

然而，曾營(yíng)售賣(mài)領(lǐng)帶生意的八木，得知自己乘坐的是一輛綠色列車(chē)時(shí)，仍顯得很驚訝。

八木后來(lái)轉(zhuǎn)換跑道去賣(mài)錢(qián)包，只因日本2005年推出“清涼商務(wù)”（Cool Biz）運(yùn)動(dòng)，鼓勵(lì)男職員脫掉西裝，換上開(kāi)領(lǐng)短袖襯衫，以便在炎炎夏季將空調(diào)使用度調(diào)到最低，從而節(jié)約能源。

他說(shuō)，在某種意義上“我過(guò)著非常綠色的生活。”

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