最近,法國(guó)郵政公布了一項(xiàng)“脫碳”戰(zhàn)略,旨在到2025年將其在法國(guó)的二氧化
碳排放量減少30%,到2030年實(shí)現(xiàn)凈零排放。
法國(guó)郵政集團(tuán)計(jì)劃未來幾年投資6億歐元,將其電動(dòng)送貨車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大1倍,并推動(dòng)運(yùn)營(yíng)中心之間的信件和包裹的長(zhǎng)途運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)。
目前,法國(guó)郵政在法國(guó)83%的二氧化碳排放總量來自郵件和包裹業(yè)務(wù),其中約一半來自長(zhǎng)途運(yùn)輸,31%來自最先和最后一英里的運(yùn)營(yíng)。與2013年相比,該集團(tuán)已通過一系列運(yùn)營(yíng)措施將其
碳足跡減少了32%,包括建立了一支由7000輛電動(dòng)汽車和1.8萬輛電動(dòng)自行車組成的車隊(duì)。自2012年以來,法國(guó)郵政在二氧化
碳補(bǔ)償活動(dòng)中投資超過5000萬歐元。
在新的6億歐元的投資中,2億歐元將用于現(xiàn)有運(yùn)輸車隊(duì)的環(huán)保改造,再購買8000輛電動(dòng)汽車和1000輛貨運(yùn)自行車,而目前僅為120多輛。
如果該集團(tuán)有1.5萬輛電動(dòng)車的話,到2050年,其Colissimo包裹50%可以實(shí)現(xiàn)零碳排,屆時(shí)法國(guó)所有大城市的包裹運(yùn)輸均可實(shí)現(xiàn)零碳排,目前這個(gè)數(shù)字為16%。
當(dāng)前,該集團(tuán)有5000多輛長(zhǎng)途貨車,主要由600多個(gè)伙伴提供運(yùn)營(yíng)。集團(tuán)將投入4億歐元用于改造長(zhǎng)途車輛,更換生物燃料和天然氣,并從2030年開始實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化和氫氣能源供給。預(yù)計(jì)從2030年開始,法國(guó)郵政50%的長(zhǎng)途干線運(yùn)輸都將由低排放貨車執(zhí)行。
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