中國應(yīng)對氣候變化發(fā)生歷史性變化

 

　　中國堅持把生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的要求落實到產(chǎn)業(yè)升級之中，持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)綠色低碳化和綠色低碳產(chǎn)業(yè)化，努力走出了一條產(chǎn)業(yè)發(fā)展和環(huán)境保護雙贏的生態(tài)文明發(fā)展新路。

 

　　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。應(yīng)對氣候變化為中國產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展賦予新使命，帶來新機遇。2020年中國第三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達到54.5%，比2015年提高3.7個百分點，高于第二產(chǎn)業(yè)16.7個百分點。節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)快速壯大并逐步成為支柱產(chǎn)業(yè)，高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重為15.1%。“十三五”期間，中國高耗能項目產(chǎn)能擴張得到有效控制，石化、化工、鋼鐵等重點行業(yè)轉(zhuǎn)型升級加速，提前兩年完成“十三五”化解鋼鐵過剩產(chǎn)能1.5億噸上限目標任務(wù)，全面取締“地條鋼”產(chǎn)能1億多噸。據(jù)測算，截至2020年，中國單位工業(yè)增加值二氧化碳排放量比2015年下降約22%。2020年主要資源產(chǎn)出率比2015年提高約26%，廢鋼、廢紙累計利用量分別達到約2.6億噸、5490萬噸，再生有色金屬產(chǎn)量達到1450萬噸。

 

　　新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正進入加速發(fā)展的新階段。中國新能源汽車生產(chǎn)和銷售規(guī)模連續(xù)6年位居全球第一，截至2021年6月，新能源汽車保有量已達603萬輛。中國風電、光伏發(fā)電設(shè)備制造形成了全球最完整的產(chǎn)業(yè)鏈，技術(shù)水平和制造規(guī)模居世界前列，新型儲能產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善，技術(shù)路線多元化發(fā)展，為全球能源清潔低碳轉(zhuǎn)型提供了重要保障。截至2020年底，中國多晶硅、光伏電池、光伏組件等產(chǎn)品產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量份額均位居全球第一，連續(xù)8年成為全球最大新增光伏市場；光伏產(chǎn)品出口到200多個國家及地區(qū)，降低了全球清潔能源使用成本；新型儲能裝機規(guī)模約330萬千瓦，位居全球第一。

 

　　綠色節(jié)能建筑跨越式增長。以綠色發(fā)展理念為牽引，中國全面深入推進綠色建筑和建筑節(jié)能，充分釋放建筑領(lǐng)域巨大的碳減排潛力。截至2020年底，城鎮(zhèn)新建綠色建筑占當年新建建筑比例高達77%，累計建成綠色建筑面積超過66億平方米。累計建成節(jié)能建筑面積超過238億平方米，節(jié)能建筑占城鎮(zhèn)民用建筑面積比例超過63%。“十三五”期間，城鎮(zhèn)新建建筑節(jié)能標準進一步提高，完成既有居住建筑節(jié)能改造面積5.14億平方米，公共建筑節(jié)能改造面積1.85億平方米。可再生能源替代民用建筑常規(guī)能源消耗比重達到6%。

 

 

　　綠色交通體系日益完善。中國堅定不移推進交通領(lǐng)域節(jié)能減排，走出了一條能耗排放做“減法”、經(jīng)濟發(fā)展做“加法”的新路子。綜合運輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善，大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”、江海直達運輸、多式聯(lián)運發(fā)展持續(xù)推進；鐵路貨運量占全社會貨運量比例較2017年增長近兩個百分點，水路貨運量較2010年增加了38.27億噸，集裝箱鐵水聯(lián)運量“十三五”期間年均增長超過23%。城市低碳交通系統(tǒng)建設(shè)成效顯著，截至2020年底，31個?。▍^(qū)、市）中有87個城市開展了國家公交都市建設(shè)，43個城市開通運營城市軌道交通。“十三五”期間城市公共交通累計完成客運量超4270億人次，城市公共交通機動化出行分擔率穩(wěn)步提高。 本文@內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com