利用物聯(lián)網(wǎng)等實時追蹤聯(lián)網(wǎng)車輛排放
鹿海峰介紹,北京還推進污染源非現(xiàn)場監(jiān)測,用數(shù)據(jù)精細(xì)刻畫污染源特征。2018年以來,北京市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心在全國率先推進重型車排放遠(yuǎn)程在線監(jiān)測技術(shù),應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)手段,突破海量高并發(fā)數(shù)據(jù)接收與解譯瓶頸,搭建了國際上首個重型車排放遠(yuǎn)程在線監(jiān)測示范
平臺,實時追蹤聯(lián)網(wǎng)車輛的排放狀態(tài),哪里車多、哪些車違規(guī)上路、哪些車“帶病”運行,都可以一目了然。
深化重點排污單位自動監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)用,根據(jù)自動監(jiān)控數(shù)據(jù)綜合分析感知生產(chǎn)變化情況、污染物排放情況以及治理設(shè)施運
行情況等。同時,這些數(shù)據(jù)經(jīng)過聚合分析,對于各個區(qū)域、行業(yè)的運行與排放,可以實現(xiàn)逐小時的動態(tài)表征,支撐行業(yè)精細(xì)化監(jiān)管。
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