2023中國雙碳鋼鐵年度發(fā)展報告：碳排放仍位居制造業(yè)首位，減碳壓力巨大

 

歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制（Carbon Border Adjustment Mechanism，簡稱“CBAM”）是全球的首個“碳關稅”，已于今年的10月1日開始實施，按照新規(guī)，CBAM在初期覆蓋水泥、電力、化肥、鋼鐵、鋁和氫6個行業(yè)相關產(chǎn)品。歐盟進口商現(xiàn)在開始必須報告相關商品生產(chǎn)過程中的溫室氣體排放量，從2026年1月1日起，進口商必須購買排放證書，其價格基于在歐盟境內(nèi)生產(chǎn)這些商品時所需支付的碳價來制定，此規(guī)定在2034年之前將全面實施。事實上，歐盟長期對進口鋼鐵產(chǎn)品采取各種貿(mào)易限制措施，這些外部政策也導致中國和歐盟的鋼材貿(mào)易逐漸萎縮。我國一直是全球粗鋼第一出口大國，2023年1—10月中國累計出口鋼材7473.2萬噸，同比增長34.8%。但今年1—9月份，中國對歐盟出口鋼材285萬噸，卻同比下降7.3%，占我國鋼材出口總量的比重下降至4.3%。盡管中國向歐盟出口鋼材占比較小，短期影響不大，但長期來看，碳關稅的實施對中國鋼鐵出口企業(yè)的影響會越來越大。 本文+內(nèi)-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om