由于英國(guó)政府拒絕在英國(guó)退歐后將英國(guó)
碳市場(chǎng)與更大的歐洲市場(chǎng)聯(lián)系起來(lái)，英國(guó)企業(yè)在生產(chǎn)二氧化碳方面的費(fèi)用遠(yuǎn)高于其歐盟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
不同之處在于，在能源
價(jià)格飆升之際，英國(guó)工業(yè)相對(duì)于歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處于顯著的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)，但不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生任何額外的好處。
英國(guó)公司為其排放的碳支付的費(fèi)用超過(guò)每噸 75，而歐盟的類似行業(yè)每噸支付的費(fèi)用高達(dá) 85 左右。最近幾天，差異略有縮小，但在過(guò)去一個(gè)月達(dá)到了每噸碳 8-9 左右，相當(dāng)于英國(guó)公司支付了約 10% 的溢價(jià)。
英國(guó)的
碳價(jià)格較高是因?yàn)槿ツ杲⒌挠?guó)碳市場(chǎng)規(guī)模小得多，而且缺乏自 2005 年以來(lái)一直在運(yùn)作的更大的歐盟排放交易計(jì)劃(EU ETS) 的流動(dòng)性，以及涵蓋了歐盟所有的重工業(yè)。
根據(jù)這兩個(gè)計(jì)劃，公司購(gòu)買可交易的許可證來(lái)覆蓋他們生產(chǎn)的二氧化碳，清潔公司可以向落后者出售備件。價(jià)格可以激勵(lì)公司清理運(yùn)營(yíng)，并被視為幫助實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)有效方式。
部長(zhǎng)們?cè)?1 月 18 日之前降低英國(guó)碳價(jià)格的窗口很短，這是政府向市場(chǎng)釋放額外許可的最后期限，這可能會(huì)減輕一些價(jià)格壓力。但
專家表示，與歐盟市場(chǎng)建立聯(lián)系將提供更好的長(zhǎng)期答案，并具有經(jīng)濟(jì)和環(huán)境意義。
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