全國首支私募碳基金開啟路演

自去年11月習(xí)近平主席在巴黎出席氣候變化大會開幕式并發(fā)表重要講話以來，碳交易這個概念逐步走進(jìn)人們的視野。二氧化碳排放權(quán)成為“付費(fèi)商品”，這對大部分人來說還挺新奇，然而事實(shí)上，碳交易市場在我們國家已經(jīng)有了好幾年的發(fā)展。自2011年發(fā)改委確定開展碳交易試點(diǎn)以來，我國已陸續(xù)建成北京、上海、廣東、深圳、湖北、重慶、天津七個碳交易試點(diǎn)，并開發(fā)了我國自有的核證減排量（CCER）交易機(jī)制。

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碳排放權(quán)的價格形成機(jī)制可以參照經(jīng)濟(jì)學(xué)最基本的商品定價原理，長期來看在商品生產(chǎn)成本上下波動，短期受供求關(guān)系影響。那么減排一噸碳的成本大概是多少呢？根據(jù)麥肯錫的一篇研究報告測算，目前我國的二氧化碳平均減排成本是100元/噸，而由于減排邊際效益遞減，歐美發(fā)達(dá)國家是200元/噸，也預(yù)示隨著邊際成本遞增我國未來的平均減排成本將會逐漸提高。目前各區(qū)域試點(diǎn)的碳排放權(quán)價格在20-50元/噸之間，氣候變化主管部門國家發(fā)改委氣候司的一位領(lǐng)導(dǎo)預(yù)測未來我國的碳價合理區(qū)間是200-300元/噸。

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看到碳價的長期上漲趨勢和明年全國統(tǒng)一碳市場帶來的短期利好，古蓮資本聯(lián)合國內(nèi)碳交易行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”企業(yè)、市場最大碳商之一的上海寶碳新能源，合作發(fā)起成立了國內(nèi)首支私募碳基金。該基金以目前國內(nèi)碳市場通用的中國核證自愿減排量（CCER）為主要交易標(biāo)的，采取結(jié)構(gòu)化分級，分為較低風(fēng)險、較低收益的份額A與較高風(fēng)險、較高收益的份額B兩種類型，份額A同時享有優(yōu)先分配收益的權(quán)利。同時，基金從預(yù)警、平倉、補(bǔ)倉、進(jìn)出貨價格控制、操盤規(guī)則等各方面設(shè)立了嚴(yán)格的風(fēng)控體系以應(yīng)對市場風(fēng)險，保障投資人合法權(quán)益。另外，鑒于2020年是習(xí)近平主席向國際社會承諾的碳減排的“交卷”時間，專家預(yù)估中國碳市場在2018年至2019年會出現(xiàn)爆發(fā)式增長，而本支碳基金設(shè)置2+1的時間期限，正好可以涵蓋碳市場發(fā)展的黃金時期，為投資人贏得最大的回報。

7月28日，古蓮寶碳碳基金（一期）正式開啟路演。路演首場吸引了東方證券、國信證券、澤銘資產(chǎn)、漢富資產(chǎn)、香港iStarsCapital等機(jī)構(gòu)和部分高凈值合格投資人，寶碳新能源董事長朱偉卿和古蓮資本創(chuàng)始合伙人邵詩洋分別介紹了國內(nèi)碳市場發(fā)展現(xiàn)狀與本支碳基金的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。上海午后突如其來的一場瓢潑大雨沒有澆熄大家對創(chuàng)新投資產(chǎn)品的熱情，現(xiàn)場討論氣氛熱烈，會后應(yīng)與會者要求又建立了專門的微信群以保持后續(xù)交流。

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在這個“情懷”變得越來越廉價的時代，作為一個投資機(jī)構(gòu)，毋庸諱言我們首先想談的不是感情而是“錢”，給投資人賺到錢是我們安身立命之所在。但同時，我們也想談?wù)?ldquo;責(zé)任”，錢本身無關(guān)乎好壞，而資本是有其社會屬性的。應(yīng)對氣候變化是關(guān)系到人類生存的重大事件，溫室氣體減排是全球各國共同努力的方向，碳交易不僅是未來離錢近的風(fēng)口，亦是履行企業(yè)社會責(zé)任的橋梁。通過此支碳基金的開啟，我們希望為投資人贏取分享碳市場紅利的機(jī)會，另一方面亦可為碳市場的發(fā)展和低碳理念的傳播貢獻(xiàn)力量。

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