民航航空企業(yè)(機場航站樓) 20XX 年溫室氣體排放報告補充數(shù)據(jù)表

文章來源:未知碳交易網(wǎng)2023-10-19 12:44

民航航空企業(yè)(機場航站樓)
20XX 年溫室氣體排放報告補充數(shù)據(jù)表
 
 
統(tǒng)一社會信用代碼:
 
補  充  數(shù)  據(jù) 數(shù)  值 計算方法或填寫要求*1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
航站樓編號*2,3
1 二氧化碳排放量(tCO2) 0  
1.1 化石燃料燃燒排放量(tCO2) 0 按核算與報告指南有關(guān)公式計算
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天然氣
1.1.1 消耗量(t 或萬 Nm3)    
1.1.2 低位發(fā)熱量(GJ/t 或 GJ/萬 Nm3)    
1.1.3 單位熱值含碳量(tC/GJ)    
1.1.4 碳氧化率(%)   舉例來說,如果碳氧化率為 98%,則填數(shù)字 98, 下同
 
 
 
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……*4
1.1.1 消耗量(t 或萬 Nm3)    
1.1.2 低位發(fā)熱量(GJ/t 或 GJ/萬 Nm3)    
1.1.3 單位熱值含碳量(tC/GJ)    
1.1.4 碳氧化率(%)   舉例來說,如果碳氧化率為 98%,則填數(shù)字 98, 下同

 
 
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航站樓編號*2,3
1.2 消耗電力對應(yīng)的排放量(tCO2) 0 按核算與報告指南有關(guān)公式計算
1.2.1 消耗電量(MWh)   來源于企業(yè)臺賬或統(tǒng)計報表
1.2.1.1 電網(wǎng)供電電量(MWh)    
 
優(yōu)先填報該航站樓計量數(shù)據(jù); 如計量數(shù)據(jù)不可獲得, 則按全場比例 拆分
1.2.1.2 自備電廠電量(MWh)  
1.2.1.3 非化石能源電量(MWh)  
1.2.1.4 純余熱余壓發(fā)電電量(MWh)  
 

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1.2.2 對應(yīng)的排放因子(tCO2/MWh)
  對應(yīng)的排放因子根據(jù)來源采用加權(quán)平均,其中:
1)電網(wǎng)購入電力和自備電廠供電對應(yīng)的排放因子采用生態(tài)環(huán) 境部網(wǎng)站發(fā)布的全國電網(wǎng)平均排放因子
2)直供重點行業(yè)企業(yè)使用且未并入市政電網(wǎng)的非化石能源電 量、企業(yè)自發(fā)自用的非化石能源電量以及純余熱余壓發(fā)電電量 排放因子為 0
1.3 消耗熱力對應(yīng)的排放量(tCO2) 0 按核算與報告指南有關(guān)公式計算
1.3.1 消耗熱量(GJ)   消耗熱量來源包括余熱回收、蒸汽鍋爐或自備電廠
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1.3.2 對應(yīng)的排放因子(tCO2/GJ)
  對應(yīng)的排放因子根據(jù)來源采用加權(quán)平均,其中:
1)余熱回收排放因子為 0;
2)如果是蒸汽鍋爐供熱, 排放因子為鍋爐排放量/鍋爐供熱量; 如果是能源中心熱電聯(lián)產(chǎn)供熱, 排放因子參考《企業(yè)溫室氣體 排放核算與報告指南 發(fā)電設(shè)施》中機組供熱碳排放強度的計 算方法;若數(shù)據(jù)不可得,采用 0.11tCO2/GJ
2 旅客吞吐量(萬人)   選用報送民航局數(shù)據(jù)

 
 
全部航站樓合計 3 二氧化碳排放總量(tCO2)    
說明:
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*1 填寫時可刪除此列所述的計算方法或填寫要求。可在此列各行填寫說明左列數(shù)值含義的具體內(nèi)容。
*2 核算邊界:機場企業(yè)正在運營的航站樓固定設(shè)施(不含自備電廠或能源中心) 產(chǎn)生的二氧化碳排放, 包括化石燃料燃燒導(dǎo)致的二氧化碳排放、消費電 力對應(yīng)的二氧化碳排放、消費熱力對應(yīng)的二氧化碳排放。 其中,航站樓包含樓內(nèi)商戶, 不包含替代航空器輔助動力裝置(APU)的橋載設(shè)備以及電動汽車
充電設(shè)施消費電力對應(yīng)的二氧化碳排放。不包括已納入全國碳市場配額管控的自備電廠(或能源中心)。
*3 請列明航站樓編號,如果航站樓多于 1 個, 請自行加行填寫。
*4 如果企業(yè)有其他類型的化石燃料,請自行加行, 一一列明并填數(shù)。
*5 灰色的數(shù)值格子已內(nèi)嵌公式,可以自動完成計算,請勿填寫。 本文+內(nèi)-容-來-自;中^國_碳+排.放_交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om
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