注重中國市場 寶馬年底全球工廠實現(xiàn)碳中和

　　近日，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生分享了寶馬對可持續(xù)發(fā)展話題的所思所想。網(wǎng)通社從中獲悉，可持續(xù)發(fā)展成為寶馬集團中國戰(zhàn)略的重要組成部分，寶馬集團在華所有業(yè)務(wù)部門包括生產(chǎn)、研發(fā)、采購、銷售及人力資源等都將共同踐行可持續(xù)發(fā)展理念，全力支持中國2030年碳達峰、2060年碳中和的目標(biāo)。目前，寶馬集團全球工廠已實現(xiàn)100%使用可再生能源。

 

　　在中國，寶馬將從三個維度規(guī)劃可持續(xù)發(fā)展方向。首先，寶馬集團著眼于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的減排聯(lián)動，并率先將碳減排拓展到汽車的全生命周期，針對供應(yīng)商、生產(chǎn)及使用階段分別提出明確的碳減排目標(biāo)。

 

　　第二，寶馬集團著力降低整體資源消耗，倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟并在車輛開放中“優(yōu)先使用再利用材料“，即——只要材料質(zhì)量和供應(yīng)條件允許，一律使用可再生材料。

 

　　第三，作為一個負責(zé)任的企業(yè)公民，寶馬希望通過面向未來的可持續(xù)目標(biāo)和行動，回饋社會，實現(xiàn)企業(yè)與社會、環(huán)境的協(xié)同發(fā)展。

 

　　寶馬集團董事長齊普策曾表示：汽車是人類最復(fù)雜的消費品之一。一輛車的誕生凝聚了成千上萬行業(yè)和企業(yè)的智慧和產(chǎn)品。“如果不采取任何舉措，未來10年，單是供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)每輛車平均的碳足跡就將增加40%。這是我們不愿意看到的。”

 

　　預(yù)計到2030年，寶馬集團單車平均二氧化碳排放量較2019年降低至少三分之一，包括供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)單車平均碳排放量較2019年降低20%，生產(chǎn)環(huán)節(jié)單車平均碳排放量較2019年減少80%、使用環(huán)節(jié)單車平均碳排放量較2019年降低40%。

 

　　例如，寶馬要求生產(chǎn)第五代高壓動力電池的一級和二級供應(yīng)商，100%鋁來自再生材料，至少50%鎳和鈷來自再生材料，以及交付寶馬的電池產(chǎn)品生產(chǎn)過程必須100%使用可再生能源電力。

 

　　到2030年，寶馬集團的目標(biāo)是生產(chǎn)環(huán)節(jié)單車平均碳排放量較2019年減少80%。自2013年以來，萊比錫工廠四個風(fēng)力渦輪機提供了生產(chǎn)BMW i3所需的全部電力；華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地依靠自產(chǎn)太陽能電力、購買風(fēng)能電力以及認(rèn)購國際綠色電力證書，實現(xiàn)100%可再生能源電力供電生產(chǎn)；德國丁格芬和慕尼黑工廠將百分百使用當(dāng)?shù)?a href='http://theclergymen.com/zhuanti/lvsejinrong.html' target='_blank'>綠色水電為BMW iX和BMW i4的生產(chǎn)提供動力。

 

　　到2023年，寶馬集團將提供約12款純電動新產(chǎn)品；自2025年起， “新世代”（Neue Klasse）車型將采用全新設(shè)計引領(lǐng)產(chǎn)品攻勢；到2025年，寶馬純電動車型的銷量每年將同比增長50%以上； 2030年代初將實現(xiàn)MINI全系車型純電動化。

 

　　除此之外，即將上海車展迎來亞洲首發(fā)的創(chuàng)新純電動BMW iX代表了寶馬集團在設(shè)計、電動化、互聯(lián)科技、自動駕駛、以及服務(wù)化等戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域的最新研發(fā)成果，展現(xiàn)了寶馬集團對未來出行的構(gòu)想與實踐，將可持續(xù)發(fā)展理念貫穿車型開發(fā)的始終。