跨國汽車巨頭陸續(xù)公布“碳中和”時間表 國內(nèi)車企亟待具體政策落地

文章來源:證券日報碳交易網(wǎng)2021-06-28 13:46

跨國車企陸續(xù)加入“禁燃”隊伍

 
  在實現(xiàn)“碳中和”的全球目標(biāo)下,已有不少跨國車企和零部件供應(yīng)商對外公布了各自的“減碳”目標(biāo)與規(guī)劃。6月23日,奧迪和本田同時對外宣布“禁售燃油車”的具體時間,正式加入“禁燃”車企隊伍。
 
  據(jù)《證券日報》記者不完全統(tǒng)計,截至目前,已有11家跨國車企提出明確的“減碳”目標(biāo)或“碳中和”時間表,有5家車企明確宣布停售或停產(chǎn)燃油車的具體時間,有7家車企發(fā)布了完全實現(xiàn)電動化的時間和目標(biāo)。
 
  “上述車企在‘碳中和’方面進展較快,得益于歐洲從2020年率先對汽車產(chǎn)業(yè)碳排放實施了嚴(yán)苛的監(jiān)管政策。”新浪財經(jīng)專欄作家林示告訴《證券日報》記者,很多歐美地區(qū)的大型汽車企業(yè)都已制定各自的“雙碳”路線圖,并已展開實施。
 
  針對“政策制定好時間表,企業(yè)才能啟動布局”的觀點,如是金融研究院院長管清友指出,國內(nèi)汽車企業(yè)在“碳中和”目標(biāo)上,不應(yīng)該只靠外力驅(qū)動,而應(yīng)借鑒國際企業(yè),從外力推動型到內(nèi)力驅(qū)動型轉(zhuǎn)變。
 
  《證券日報》記者了解到,盡管國內(nèi)汽車行業(yè)的“碳中和”細則還未出臺,但已有部分車企開始在“碳中和”方面積極探索并行動起來。據(jù)劉亦功透露,一汽集團已成立“雙碳管理委員會”,密切關(guān)注國家層面和行業(yè)方面的發(fā)展動態(tài)。比亞迪也在今年2月份宣布,將正式啟動企業(yè)“碳中和”規(guī)劃研究,對汽車尾氣排放做三個“1/3”減法,助力零碳目標(biāo)的實現(xiàn)。
 
  林示認(rèn)為,實現(xiàn)“碳中和”目標(biāo),意味著汽車產(chǎn)業(yè)將逐步替換掉石油驅(qū)動技術(shù),實現(xiàn)100%的電動化。這將直接影響原料供應(yīng)端、生產(chǎn)端、使用端的開采、制造和回收,并重構(gòu)汽車盈利體系。國內(nèi)車企現(xiàn)在就應(yīng)該動起來,謀劃更加細化的行動方案,積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略,助力“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)。
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