非控排企業(yè)如何開展雙碳業(yè)務(wù)?

文章來源:老汪聊碳中和汪軍2024-03-05 12:08

按照是否有強制性減排要求,我國的企業(yè)可以分為控排企業(yè)和非控排企業(yè)??嘏牌髽I(yè)就是目前全國碳市場上的兩千多家電力行業(yè)的企業(yè),它們是有排放指標的,每年需要履約。隨著碳市場擴容,數(shù)量以后會增加。預(yù)計未來八大行業(yè)全部納入后,控排企業(yè)會擴充到8000~10000家。
 
其他的都是非控排企業(yè)了,政府對它們沒有強制性減排要求,但出于社會責任或者利益相關(guān)方要求,越來越多的這類企業(yè)也在開展雙碳相關(guān)的業(yè)務(wù)。
 
在我的直播或者日常咨詢中,就經(jīng)常有朋友來問非控排企業(yè)應(yīng)該怎么開展雙碳業(yè)務(wù)或者有什么機會,今天就來講一講這個問題。
 
一個非控排企業(yè)要搞碳管理,起初一般都是各行各業(yè)的頭部企業(yè)要做的事情。
 
怎么做
 
首先就是把整個碳排放的情況進行碳排放梳理摸底。
 
然后去做碳中和總體規(guī)劃,這個應(yīng)該目前為止大部分的頭部企業(yè)都已經(jīng)做了,包括我們耳熟能詳?shù)腂AT(百度、阿里、騰訊)、京東、抖音都做了碳中和總體規(guī)劃。
 
接下來就需要考慮減排方案/規(guī)劃,哪些地方在排放溫室氣體,這每一個領(lǐng)域的溫室氣體有哪幾種實現(xiàn)碳中和的方式,然后計劃比如說五年、十年、二十年的目標,可能還有一個最終的時間點,比如說定在2030、2040、2045或者2050年。
 
減排規(guī)劃做完以后,就可以逐個去做實施方案,比如說運營層面、供應(yīng)鏈層面,應(yīng)該怎么考慮去做減排。
 
誰來做
 
前兩步,碳排放摸底和碳中和規(guī)劃,目前為止大部分的頭部企業(yè)都是找的咨詢機構(gòu),所以如果有能力的話可以去找這些潛在的大企業(yè)去幫他們做相應(yīng)的規(guī)劃。
 
但第三步,實施方案,基本上要企業(yè)自己來定。實施方案主要是把規(guī)劃中每一個領(lǐng)域的碳排放的零碳路徑落實到可操作的層面上,比如一般企業(yè)都會實施的電力使用零碳化,設(shè)備電氣化等。
 
電力使用零碳化
 
舉個例子,一個企業(yè)計劃在2030年實現(xiàn)100%綠色電力,這樣就可以倒推,100%綠色電力從哪來?比如20%可以自建,30%可以買綠電,50%可以買綠證,買的話得規(guī)劃是買水電、風電還是火電。
 
還有就是價格,是用供應(yīng)商還是自己去找電廠談。
 
設(shè)備電氣化
 
比如計劃公司的所有運輸工具在2035年全部更換成新能源車(電動車/氫能車)。這樣的話要落地,首先要考慮市場上有沒有符合要求的新能源車。
 
乘用車比較簡單,供應(yīng)商都比較多,只要制定一個計劃,給到相應(yīng)的負責部門,比如說行政部,負責車輛的更新?lián)Q代,去落實就好了。
 
然后商用車,就是貨車,如果公司有大貨車,得考慮大貨車怎么新能源化?,F(xiàn)在儲能電池貨車很多只能跑短途,跑不了長途。如果有長途車的話,得考慮去買氫能車或者其他車,要考慮市場上有沒有相關(guān)的車,還需要挨個去詢價或者調(diào)研,才可能把公司所有運輸工具到2030年實現(xiàn)全面電動化/全面去化石能源化這個方案落地。
 
圖片
 
實施方案一定要找到相關(guān)的部門落地,比如我們之前做了一個方案,就是打算找一個工廠,實現(xiàn)全面電氣化,涉及到一些鍋爐的改造,跟現(xiàn)場的人溝通需要很多磨合,導(dǎo)致難度增加,就需要去協(xié)調(diào),找領(lǐng)導(dǎo)或者開相關(guān)的研討會,最終需要各方拍板,落實資金,真正實施,這就是具體的實施方案。
 
這不可能一年做完的,基本上一年能找到一兩個領(lǐng)域,把實施方案做好,然后確保每年的方案能夠按照計劃落地,這就是碳管理部門要做的最基礎(chǔ)的事情,當然不只這些,還有其他的業(yè)務(wù)要做。
 
其他機會
 
建設(shè)管理體系
 
這個體系跟質(zhì)量、環(huán)境、安全健康管理體系等有點類似。建管理體系的目的是要做一套規(guī)則,確定在什么時候什么人應(yīng)該做什么事,因為一旦有關(guān)碳的內(nèi)部需求來了,如果沒有一個相應(yīng)的管理體系,到時候都不知道找誰去拍板。比如需要買碳資產(chǎn),誰應(yīng)該負責采購。
 
建立碳管理體系,對于長時間平穩(wěn)運行碳管理架構(gòu)是非常有幫助的。
 
如果想要建設(shè)得完善一點,把碳管理相關(guān)的所有東西都包進去,比如怎么去跟外部溝通,怎么去做考核指標等,就可以找外面專門建體系的人去建。
 
如果不需要那么復(fù)雜,那就可以自己搭建一個簡單的類似于內(nèi)部的管理辦法這樣的東西。
 
發(fā)布報告
 
ESG報告、碳管理報告或者碳中和進展報告等等,這些報告每年變一次,大概需要一兩個月的時間去準備。
 
加入相應(yīng)的國際倡議
 
比如CDP、SBTi、RE100,EV100,EP100等這些國際倡議組織。加入之后需要去應(yīng)對相應(yīng)的要求,比如CDP,每年要回復(fù)它的調(diào)查問卷,基本上也需要一兩個月的時間。而且盡量不要去找外部的咨詢機構(gòu)去做這些事,因為即使找它們,它們也需要你協(xié)助了解詳細內(nèi)容,消耗大量的精力。所以最好是把它作為日常工作的一部分,當然節(jié)奏可以自己去把握,如果有余力或者團隊人比較多,可以多線開工,如果團隊人比較少,可能一年干一件事情,慢慢把這些相關(guān)的東西累積起來就可以了。
 
應(yīng)對利益相關(guān)方要求
 
比如當?shù)卣?、甲方、碳關(guān)稅以及《電池法案》等等其他綠色貿(mào)易壁壘相關(guān)的要求。這屬于命題作文,而且基本上這些都是對外的,所以要給出一個比較好的成績。如果是大型企業(yè),特別是出口型的企業(yè),這些也會占據(jù)相當一部分時間。像現(xiàn)在與電池制造有關(guān)的一些企業(yè)可能就會有部分的工作任務(wù)來自上下游企業(yè)的要求。
 
制定行業(yè)標準
 
做雙碳要發(fā)一些聲才能提高影響力,做行業(yè)標準就是一種比較有效的方式。自己做也好,或者是拉著寫標準的公司一起做也好,這個對于提高企業(yè)影響力有很大幫助。
 
我之前在兩個企業(yè)都做了標準編制的工作,比如光伏行業(yè)最早的兩個碳中和相關(guān)的評價標準就是我們發(fā)出來的,現(xiàn)在基本上這個行業(yè)就沒有機會再去發(fā)其他的標準了,就是通過這種方式來提高自己的影響力。
 
碳中和的認證
 
比如碳足跡認證、低碳產(chǎn)品認證、或者是碳中和產(chǎn)品的認證,這些都可以去做一些工作,拿到這些認證也可以提高企業(yè)在行業(yè)或者在社會上的影響力。
 
試點/示范
 
可以申請政府各種各樣的試點或者示范項目?,F(xiàn)在政府都在做一些碳中和相關(guān)的試點,比如低碳企業(yè)、零碳企業(yè)、凈零排放園區(qū)等,這些都可以,申請了這個就相當于是雙碳方面的工作得到了政府的認可。
 
一些試點示范還有錢可以掙,比如在之前的那家公司,我們申請了一個國際項目,那個項目如果申請下來可以拿到將近一千萬的資金。當然各行各業(yè)不一樣,需要隨時關(guān)注當?shù)卣恼呶募?,如果有比較好的機會就去申報。
 
對外輸出服務(wù)
 
比如阿里和騰訊,他們自己做了碳中和相關(guān)的業(yè)務(wù)以后,現(xiàn)在也在對外輸出相關(guān)的碳咨詢的業(yè)務(wù),就是如果你做得很好,有很多經(jīng)驗,碳管理相關(guān)的業(yè)務(wù)都做得頭頭是道,就可以把自己的這些經(jīng)驗打包出來,成立一個咨詢或者服務(wù)公司,幫其他企業(yè)去開展相關(guān)業(yè)務(wù)。
 
以上這些都是非控排企業(yè)可以努力的方向,當然控排企業(yè)也可以開展,但這個不是他們重點,他們的重點主要是參與碳市場、碳交易,非控排企業(yè)可能跟碳交易比較遠,所以可以從上述角度入手,這些如果全部都能做到的話,那可以說至少在中國所有的頭部企業(yè)里面,是比較出眾的企業(yè)了。
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