航空業(yè)二氧化碳排放量約占全球2%，歐美正推動(dòng)發(fā)展可持續(xù)航空燃料

什么是 SAFs？

目前飛機(jī)主要使用噴氣燃料，也稱為航空煤油——一種由含碳分子混合而成的化石燃料。這些混合物的具體成分可能會(huì)有所不同，但主要成分是充滿能量的簡(jiǎn)單碳鏈和氫鏈。替代燃料或者 SAFs 的基本化學(xué)成分與化石燃料相同，不同之處在于替代燃料來(lái)自于可再生能源。

這些燃料分為兩大類：生物燃料和合成電燃料。 本`文-內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

生物燃料來(lái)自一系列生物來(lái)源。有些是從用過(guò)的食用油、農(nóng)業(yè)余料或垃圾等廢物中提取的，還有些由專門用于燃料的作物制成，從玉米到棕櫚樹再到柳枝稷。 本`文@內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

從生物來(lái)源制造燃料需要切斷植物為儲(chǔ)存能量而制造的復(fù)雜化學(xué)結(jié)構(gòu)。脂肪和碳水化合物可以被分解成更小的碎片并進(jìn)行純化，有時(shí)使用現(xiàn)有的煉油廠，以形成富含碳分子的簡(jiǎn)單鏈，這些分子是航空煤油的主要成分。 本@文$內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om

另一方面，電燃料（也稱為電子燃料）并不是從植物中提取的。相反，它們有兩個(gè)主要組成成分：氫氣和二氧化碳。

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雖然兩者都有多種來(lái)源，但制造電子燃料最環(huán)保的方法是從使用可再生電力，將水分解為其組成元素產(chǎn)生的氫氣，再加上通過(guò)直接從空氣中捕獲并提取的二氧化碳。然后，這些物質(zhì)在由電力驅(qū)動(dòng)的化學(xué)反應(yīng)中結(jié)合并轉(zhuǎn)化。 內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com

如今，制造電子燃料的成本仍然很高，因?yàn)檫@一過(guò)程效率低下，而且還沒(méi)有進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用。但專家表示，要實(shí)現(xiàn) 2050 年的目標(biāo)，航空業(yè)在很大程度上需要依賴它們。這是因?yàn)樗鼈冊(cè)跍p少二氧化碳排放方面最有效，而且不會(huì)像植物或廢物制成的燃料那樣受到供應(yīng)或物流的限制。