我國產(chǎn)品碳足跡管理體系建設(shè)現(xiàn)狀、進展與關(guān)鍵問題

 

盡管各行業(yè)和各地方政府出臺了大量產(chǎn)品碳足跡核算標準，但不同標準之間的協(xié)調(diào)性、銜接性不足，難以形成系統(tǒng)、完整的方法學體系。從產(chǎn)品種類來看，現(xiàn)有核算標準聚焦于個人消費品或工業(yè)制成品，而核算這些產(chǎn)品碳足跡所必需的煤炭、石油、天然氣、電力等基礎(chǔ)能源產(chǎn)品碳足跡核算標準缺失。與能源產(chǎn)品標準開發(fā)“遇冷”形成鮮明對比的是，部分重點外貿(mào)產(chǎn)品的標準開發(fā)呈現(xiàn)“過熱”態(tài)勢。由于歐盟《電池與廢電池法案》對電池碳足跡提出了核算、數(shù)據(jù)報送和展示等要求，多個機構(gòu)同時研制相關(guān)標準。中國標準化協(xié)會、中國生態(tài)文明研究與促進會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、廣東省低碳發(fā)展促進會等機構(gòu)已發(fā)布的電池碳足跡核算標準就有8個以上。針對同一產(chǎn)品的不同標準采用的術(shù)語、編寫結(jié)構(gòu)、核算方法并不一致，企業(yè)根據(jù)不同標準進行核算可能得出不同結(jié)果，甚至有部分較早發(fā)布的標準與國家通則標準相矛盾，而目前尚未修正或廢止。從標準內(nèi)容來看，發(fā)達國家開發(fā)的標準往往更為細致全面，如歐盟產(chǎn)品環(huán)境足跡（PEF）標準關(guān)注到產(chǎn)品運輸、資本貨物、產(chǎn)品壽命延長等實踐中的具體問題，并提供了對應處理方式和實際計算所需的默認排放因子。相較之下，我國許多標準與核算通則相似度較高，往往僅就原則性、通用性問題進行闡述，對特定產(chǎn)品核算過程中的特殊性問題關(guān)注不足，標準實用性和可操作性仍然有待提高。 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com