財政將出資扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新

文章來源:未知碳交易網(wǎng)2012-10-19 13:11

為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,中央財政將安排資金支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。那么,哪些企業(yè)可以獲益該項(xiàng)政策呢?昨日,財政部、工信部、科技部聯(lián)合下發(fā)通知,明確了2012年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項(xiàng)目申報條件。這意味著新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項(xiàng)目申報啟動。

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  通知明確,申報新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項(xiàng)目的整車、動力電池和驅(qū)動電機(jī)企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備四個基本條件:一是申報企業(yè)具有較強(qiáng)的研發(fā)能力,近兩年研發(fā)投入占主營業(yè)務(wù)收入不低于3%。二是整車企業(yè)擁有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì),具備新能源汽車整車設(shè)計(jì)集成和控制能力,具有相應(yīng)的設(shè)計(jì)開發(fā)環(huán)境和持續(xù)開發(fā)能力;已建立與本項(xiàng)目實(shí)施相適應(yīng)的關(guān)鍵零部件供應(yīng)體系和售后服務(wù)體系。三是動力電池、驅(qū)動電機(jī)企業(yè)須通過ISO 9001和ISO/TS 16949質(zhì)量體系認(rèn)證,掌握核心技術(shù),具有較強(qiáng)的研發(fā)、制造、質(zhì)量保證和售后服務(wù)能力。四是電池企業(yè)對動力電池技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投資規(guī)模不低于5億元,電池單體年生產(chǎn)能力不低于1億安時,擁有動力電池核心技術(shù)及電池單體的知識產(chǎn)權(quán),并已實(shí)現(xiàn)規(guī)?;b車應(yīng)用且表現(xiàn)出良好性能。

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  通知還對申報項(xiàng)目提出了要求。通知規(guī)定,企業(yè)申報新能源汽車整車項(xiàng)目應(yīng)滿足:到2015年以前,全新平臺的純電動乘用車最高車速不低于100公里/小時;插電式混合動力乘用車在混合動力驅(qū)動模式下的汽車燃料消耗量優(yōu)于乘用車第三階段燃料消耗量目標(biāo)值不少于30%;純電動商用車最高車速不低于80公里/小時;插電式混合動力商用車最高車速不低于80公里/小時,在純電驅(qū)動模式下續(xù)駛里程不低于50公里;燃料電池汽車技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定,具備規(guī)模化應(yīng)用條件。所有車輛必須加裝遠(yuǎn)程信息診斷系統(tǒng)進(jìn)行車輛安全狀態(tài)的監(jiān)控。

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  通知要求,整車項(xiàng)目由整車企業(yè)牽頭,聯(lián)合電池、電機(jī)等零部件企業(yè)及有關(guān)研發(fā)單位共同申報,電池、電機(jī)零部件配套企業(yè)分別不超過2家。 本`文-內(nèi).容.來.自:中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

  動力電池項(xiàng)目方面,通知規(guī)定,企業(yè)申報的項(xiàng)目應(yīng)滿足:到2015年以前,形成5億安時動力電池年生產(chǎn)能力,隔膜產(chǎn)品和制造裝備批量化應(yīng)用。動力電池產(chǎn)品必須通過國家強(qiáng)制性檢測,2015年電池單體的能量密度達(dá)到180Wh/kg以上(模塊能量密度達(dá)到150Wh/kg以上),成本低于2元/Wh,循環(huán)壽命超過2000次或日歷壽命達(dá)到10年。 本%文$內(nèi)-容-來-自;中_國_碳|排 放_交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om

  通知要求,電池項(xiàng)目由電池企業(yè)牽頭,聯(lián)合有關(guān)材料企業(yè)及研發(fā)單位共同申報。正負(fù)極、隔膜材料、生產(chǎn)裝備企業(yè)分別不超過2家。 本%文$內(nèi)-容-來-自;中_國_碳|排 放_交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om

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