新能源汽車推廣達(dá)不到預(yù)期效果將面臨風(fēng)險(xiǎn)

     混合動(dòng)力汽車開發(fā)的較早，技術(shù)也相對(duì)較為成熟，是目前應(yīng)用范圍最廣的新能源汽車；而純電動(dòng)則由于節(jié)能減排最為明顯、動(dòng)力系統(tǒng)制造技術(shù)較為簡(jiǎn)單等原因，目前大部分汽車廠商的開發(fā)重點(diǎn)集中在混合動(dòng)力、純電動(dòng)（含燃料電池）汽車上。綜合來(lái)看，混合動(dòng)力和純電動(dòng)（含燃料電池）可能會(huì)成為當(dāng)前新能源汽車的主要發(fā)展方向。而鋰電池則具有體積小、能量密度高、功率密度高、環(huán)保性好等優(yōu)點(diǎn)，且隨著近年來(lái)成本顯著降低后，鋰電池將成為目前動(dòng)力電池的首選。

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     2012 年美國(guó)各類電動(dòng)車和混動(dòng)車在美總銷量為482,575 輛，約占新車總銷量（1,449 萬(wàn)輛）的3.3%。其中以雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)為代表的插電式混合動(dòng)力車占據(jù)0.3%，而日產(chǎn)聆風(fēng)為代表的純電動(dòng)電池車僅占0.1%。不計(jì)早期豐田普銳斯之類的油電混合動(dòng)力車，純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車2012 年在美總銷量達(dá)到大約58,500 輛?？偟男履茉雌嚕ê胀ɑ旌蟿?dòng)力）的總量超過(guò)48 萬(wàn)輛，成為全球第一大市場(chǎng)。

     目前，日本已經(jīng)在普及混合動(dòng)力系統(tǒng)的低燃耗、低排放和改進(jìn)行駛性能方面走在了世界前列，在全球混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位。最典型的就是豐田Prius、本田Insight，它們最早投放市場(chǎng)，不僅在國(guó)內(nèi)熱銷，在國(guó)際市場(chǎng)上也是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。豐田汽車公司宣布其混合動(dòng)力車從2012 年1 月起截止到10 月末在全球的銷量突破100 萬(wàn)輛。自1997 年發(fā)售以來(lái)，全球累計(jì)銷量為460.3 萬(wàn)輛。截至2012 年9 月底，本田混合動(dòng)力車全球累計(jì)銷量已突破100 萬(wàn)輛。這是自1999 年11 月，本田在日本推出第一代Insight 混合動(dòng)力車型后取得的重大成就。

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     2012 年我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)了12552 輛，其中純電動(dòng)汽車11375 輛，插電式混合動(dòng)力汽車1311 輛。銷售系新能源汽車12791 輛，其中純電動(dòng)汽車11375 輛，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分別比2011 年增長(zhǎng)98.8%和103.9%，得益于政策的扶持及商業(yè)模式的創(chuàng)新，2013 年新能源汽車必將加速發(fā)展。 本+文+內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

    客車方面重點(diǎn)關(guān)注宇通客車，2012 年全國(guó)50 家客車企業(yè)中，有21 家涉及新能源，新能源(含混合動(dòng)力)客車銷量已從2011年的2044 輛增長(zhǎng)到6614 輛，新能源客車已初具市場(chǎng)規(guī)模。 本+文`內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

　　其中，宇通的銷量達(dá)到了1 8 4 0 輛，列行業(yè)第一位。目前，宇通混合動(dòng)力客車以節(jié)油30%的效果被用戶廣泛認(rèn)可，在鄭州、天津、蘇州、杭州、海口、重慶等城市取得成功。讓用戶不僅直接節(jié)省了使用成本，而且拿到了同類產(chǎn)品中最高的財(cái)政補(bǔ)貼。在2012 年，宇通客車產(chǎn)銷量一舉突破五萬(wàn)輛大關(guān)。

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　　至此，宇通客車已經(jīng)連續(xù)10 年保持國(guó)內(nèi)行業(yè)銷量第一，同時(shí)也成為全球唯一產(chǎn)銷量突破五萬(wàn)的客車企業(yè)。 本文`內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

乘用車方面重點(diǎn)關(guān)注比亞迪，公司在新能源領(lǐng)域布局深遠(yuǎn)，破繭在即。首先，公司擁有先進(jìn)動(dòng)力電池的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，又掌握了電機(jī)、電控等電動(dòng)車的關(guān)鍵技術(shù)，具備核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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　　其次，公司探索出了新能源汽車的運(yùn)營(yíng)模式，即深圳的充電式出租車模式。再次，公司推出了針對(duì)公交交通領(lǐng)域的“零首付”商業(yè)模式，使新能源汽車在公交領(lǐng)域完全具備了推廣條件。第四，銷售市場(chǎng)當(dāng)?shù)亟◤S策略破解國(guó)內(nèi)地方保護(hù)。第五，海外市場(chǎng)推廣頗為順利。 本`文內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com

    風(fēng)險(xiǎn)提示：從整體來(lái)看，新能源汽車仍處于剛剛起步階段，從我國(guó)“十城千輛”的推廣成績(jī)來(lái)看，完成度勉強(qiáng)接近一半，有很多城市都不到既定目標(biāo)的一成，所以，新能源汽車的推廣達(dá)不到預(yù)期將會(huì)是最大的風(fēng)險(xiǎn)。 本+文+內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

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