2015中國國際新能源汽車產業(yè)高峰論壇將于4月9日上海舉行

2015年是《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020年）》制定的第一個時間節(jié)點，國家政策與產業(yè)投資力度加大，新能源汽車產業(yè)有望實現(xiàn)產銷新一輪突破式增長。據悉，由中國汽車工業(yè)協(xié)會團體會員中國汽車咨詢網主辦的2015中國國際新能源汽車產業(yè)高峰論壇將于4月9日-10日在上海舉行。

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據介紹，本次峰會將對新能源汽車的準入政策進行解析，結合現(xiàn)有的儲能及電控技術，共同探討未來新能源汽車技術的研發(fā)方向，分享長三角地區(qū)新能源汽車推進的經驗。根據規(guī)劃，今年國家39個推廣應用城市（群）將累計推廣新能源汽車33.6萬輛，到2020年我國將累計推廣新能源車超過500萬輛。不過雖然面臨重大發(fā)展機遇，新能源汽車的商業(yè)化過程中諸如如充電設施不完善、政策措施不到位、部分關鍵技術尚未成熟等問題也有待完善。 本+文+內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com

同時相關負責人透露，論壇還將從投資角度審視新能源汽車產業(yè)，探討新能源汽車的智能化發(fā)展，結合大數據解決方案及移動終端平臺，就如何有效使用和管理新能源汽車大量的行使數據開展討論。2014年新能源車觸網速度加快。去年12月，樂視創(chuàng)始人賈躍亭透露樂視超級汽車“SEE計劃”，復制樂視生態(tài)垂直整合的模式重新定義汽車，進軍汽車領域。世界最大的代工企業(yè)富士康也在去年年底宣布，要打造“平價特斯拉”。 本+文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com

中國汽車工業(yè)協(xié)會信息服務委員會執(zhí)行理事長王大維認為，國內互聯(lián)網應用的強勢發(fā)展，以及國家對北斗導航、寬帶中國、信息消費等戰(zhàn)略的推動對中國汽車產業(yè)都形成機遇。進入“工業(yè)4.0”時代后，汽車產業(yè)面臨信息應用、生態(tài)構建、服務創(chuàng)新、用戶至上等4大轉型。中國可以從汽車產業(yè)的互聯(lián)網化入手，搶占未來汽車產業(yè)競爭制高點，實現(xiàn)汽車制造業(yè)與汽車服務業(yè)的均衡發(fā)展。

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