科技部萬鋼:中國(guó)新能源汽車銷量全球占比超過30%

文章來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道碳交易網(wǎng)2016-01-23 21:17

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2016年1月23日,在“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)2016”中,全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科技部部長(zhǎng)萬鋼在會(huì)上表示:“中國(guó)新能源汽車占比超過30%,為世界節(jié)能減排作出了重要貢獻(xiàn)。”

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萬鋼認(rèn)為,我國(guó)新能源汽車發(fā)展成果令人欣喜,主要表現(xiàn)在水平不斷提高、規(guī)模不斷擴(kuò)展、業(yè)態(tài)不斷創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)不斷融合、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度快,應(yīng)用多樣化。 禸嫆@唻洎:狆國(guó)湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm

新能源汽車正在成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的焦點(diǎn)。截至2015年底,全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量超過95萬輛,其中純電動(dòng)超過32萬輛。2008年至2014年,EVI的16個(gè)成員國(guó)電動(dòng)汽車相關(guān)投資超過160億美元。而中國(guó)新能源汽車占比超過30%,為世界節(jié)能減排作出了重要貢獻(xiàn)。

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2015年我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)340471輛,銷售331092輛,同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍,遠(yuǎn)高于同期非新能源車汽車的產(chǎn)銷增量。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成254633輛和247482輛,同比分別增長(zhǎng)4.2倍和4.5倍。 本/文-內(nèi)/容/來/自:中-國(guó)-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

與此同時(shí),萬鋼提出,我國(guó)動(dòng)力電池轉(zhuǎn)型形勢(shì)不錯(cuò)。“動(dòng)力電池關(guān)鍵材料國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快,能量密度提升、成本明顯降低、安全性和工藝技術(shù)持續(xù)改進(jìn)。” 內(nèi)/容/來/自:中-國(guó)-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com

但是,為適應(yīng)我國(guó)電動(dòng)汽快速普及和燃料電池技術(shù)現(xiàn)狀,萬鋼建議應(yīng)考慮采用燃料電池作為增程式的技術(shù)路線,增程式電動(dòng)汽車的嚴(yán)防,應(yīng)被高度重視。 本+文內(nèi).容.來.自:中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

萬鋼建議,應(yīng)加快研究動(dòng)力電池的回收再利用。他強(qiáng)調(diào),要加強(qiáng)對(duì)在退役電池的質(zhì)量和性能甄別、分級(jí)等測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)方面研究、制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、推動(dòng)梯次利用;充分發(fā)揮在線監(jiān)控系統(tǒng)作用,積累歷史數(shù)據(jù),支撐退役電池甄別、分級(jí)和梯次利用;盡快建立電池回收體系,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈,盡快制定出臺(tái)車用動(dòng)力電池回收利用的政策和法律法規(guī),建立監(jiān)督監(jiān)管制度。 本`文@內(nèi)-容-來-自;中^國(guó)_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m

進(jìn)入2016年,受到外部能源環(huán)保要求的倒逼以及內(nèi)部技術(shù)升級(jí)不斷加快的影響,我國(guó)新能源汽車擔(dān)負(fù)的社會(huì)責(zé)任和歷史使命更加重要,要加快向電動(dòng)化、智能化、輕量化方向轉(zhuǎn)型。

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