胡大明：構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)鏈需突破兩大瓶頸

氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展不能忘記初心，之所以發(fā)展氫能根本目的是環(huán)保，解決氣候的問題，而不是商業(yè)的模式。未來主導氫能的還是低碳氫，這是不能忘記的。

 

在低碳氫方面，我們一直在投入資金進行研究，包括生物甲烷制氫，這是一條低碳的路徑；低碳水電解，怎么大規(guī)模有效生產(chǎn)？這也是一個重要的途徑；天然氣制氫，但這個會有二氧化碳排放，如果能夠把二氧化碳捕捉，它可能會更加地綠色環(huán)保。

 

另外，目前最豐富的資源是工業(yè)副產(chǎn)氫，在一段時間內(nèi)它不可能完全避免。如果大家要推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，那工業(yè)副產(chǎn)氫是不能避免的，在這個過程中怎么利用副產(chǎn)氫？又綠色環(huán)保呢？這里要積極利用碳捕捉技術(shù)，只有這樣才能利用現(xiàn)有資源做好過渡。

 

氫能產(chǎn)業(yè)鏈主要包含以下幾個方面，從氫的來源看，主要是水電解制氫、天然氣或者生物甲烷制氫（捕獲二氧化碳）；從儲存方面來講，液化氫氣是一個途徑，利用甲醇或者氨氣也是儲存氫能源的方式，還有管道氣供應。

 

目前我們發(fā)現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)鏈方面主要是兩個大瓶頸，第一個是儲存運輸，尤其是以運輸為主的行業(yè)規(guī)范和標準，還沒有很好地出臺。如果利用目前許可的技術(shù)手段或者方法，那成本都是很高的，怎么降低成本？這里必須要技術(shù)創(chuàng)新，同時也要政策扶持。

 

在能夠完全實現(xiàn)“綠氫”之前，怎么樣有效利用工業(yè)的氫氣，能夠利用二氧化碳的減排技術(shù)，讓工業(yè)復產(chǎn)氫變得更加綠色環(huán)保，這個上面也需要更加明確，更加成熟的產(chǎn)業(yè)支持政策，這樣我們也有動力去做這樣的環(huán)保減排事情。

 

運輸氫氣是最最安全、最最高效的一個途徑，在有條件的地方是管網(wǎng)，氫氣管道運輸，實際上它的經(jīng)濟性也好、安全性也好，是非常有明顯優(yōu)勢的，只要設計規(guī)劃好，它的安全性可能比天然氣管道還要來得安全。但是怎么樣有效地去鋪建氫氣管道？希望未來得到有關(guān)部門的政策支持，這樣才能在上游建立一個非常經(jīng)濟有效、可持續(xù)的氫氣量的供應，促進整個氫車下游車輛的發(fā)展和應用。

 

當然，我們最后的目標是希望能夠建立一個可靠的低碳社會，這個里面有幾個重點：

 

首先，一定要有規(guī)模，如果氫能只是作為一點，它的減排對于環(huán)保的改進是不大的；二是在規(guī)模的前提下，氫能來源必須是低碳和可再生的，這個需要國家頂層設計上制訂明確的法規(guī)來推動；三是整個行業(yè)要實現(xiàn)生產(chǎn)和應用更好的場景融合；四是要有持續(xù)的研發(fā)投入，確保在技術(shù)領域能夠保持領先。

 

最后，我們要積極參與全球市場，積極參與全球氫能行業(yè)的規(guī)則和規(guī)章制度，氫能以后的機會不僅在國內(nèi)，也有可能出口海外，特別是我們的技術(shù)和產(chǎn)品。