國際民用航空組織理事會（ICAO)今天為CORSIA機制通過了六項符合資格的國際航空碳抵消減排計劃的減排標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)ICAO下設(shè)技術(shù)咨詢機構(gòu)(TAB)公布的消息，今天TAB提交的建議被ICAO批準(zhǔn)通過。
該建議中明確，如下減排量有資格在2021-2023合規(guī)周期中用于CORSIA抵消要求：
1）項目活動第一個計入期開始于2016年1月1日或之后；
2）截至2020年12月31日生產(chǎn)的減排量。
該決定確認(rèn)以下標(biāo)準(zhǔn)符合技術(shù)咨詢機構(gòu)（TAB）排放單位標(biāo)準(zhǔn)（EUC）：
美國碳登記局
中國溫室氣體自愿減排計劃
清潔發(fā)展機制
氣候行動儲備
黃金標(biāo)準(zhǔn)
驗證碳標(biāo)準(zhǔn)程序（VCS）。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
還有兩個標(biāo)準(zhǔn)被批準(zhǔn)為有條件有資格獲得歐洲聯(lián)盟委員會的資格。每個標(biāo)準(zhǔn)都需要進行更改，才能被判定為合格：
森林碳伙伴基金 （FCPF）
全球碳理事會（GCC）
民航組織請另外兩個標(biāo)準(zhǔn)在重新申請資格之前提出修改建議：
不列顛哥倫比亞偏移計劃
泰國自愿減排計劃
另外4個方案未得到技術(shù)咨詢小組的評估，原因是“其開發(fā)的早期階段，或者由于排放單位方案的關(guān)鍵要素，按照歐盟和技術(shù)咨詢小組的解釋，在技術(shù)咨詢小組進行評估時尚未到位“。
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