綠燈閃亮，幾名頭盔男騎著自行車呼嘯而過，以約30公里的時(shí)速?zèng)_過十字路口，轉(zhuǎn)彎后絕塵而去……在位于威斯敏斯特大教堂附近的倫敦街頭，記者看到如此一幕。如果單看這陣勢(shì)，還以為是奧運(yùn)會(huì)公路自行車賽呢，實(shí)際上他們不過是倫敦的自行車愛好者，純業(yè)余，但判斷之果敢、車速之快，令人震顫，畢竟此時(shí)如果有哪位車主酒駕或者不遵守交通規(guī)則，一場(chǎng)飛車事故瞬間發(fā)生，結(jié)果不堪設(shè)想。
倫敦速度源自什么？記者對(duì)此進(jìn)行了深入采訪，發(fā)現(xiàn)自行車已經(jīng)深深植根于英倫的生活和文化，鼓勵(lì)和規(guī)范才是自行車能夠在這座世界名城大行其道的根本。 內(nèi).容.來.自：中`國(guó)*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com
低碳生活無(wú)處不在
北京自行車多是世界聞名的，特別是上下班時(shí)間，成千上萬(wàn)輛自行車上路，場(chǎng)面蔚為壯觀。而倫敦自行車愛好者則有點(diǎn)像“輕騎兵”，三五成群，在熱鬧的街頭與公交車、私家車“爭(zhēng)鋒”，相映成趣，是為街頭一景。
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事實(shí)上，作為工業(yè)革命的發(fā)源地，英國(guó)也是最早飽受空氣污染困擾的國(guó)家，倫敦更是被稱為“霧都”。為了解決空氣污染，當(dāng)?shù)卣紫葘?duì)機(jī)動(dòng)車輛尾氣排放大動(dòng)手術(shù)，而自行車作為代步工具自然成為首選替代品。
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倫敦前副市長(zhǎng)妮基·加夫隆介紹，目前倫敦單車出行人群占2%，中心區(qū)達(dá)到5%，未來目標(biāo)是37%，“我們開辟了一系列的上下班常用路線的自行車高速公路，用大膽明亮的淺藍(lán)色在馬路上畫了一條1.5米寬的自行車道，為騎車人士提供一個(gè)相對(duì)安全的通道，讓騎車人士高速穿行，被稱為"騎車革命"”。 本`文-內(nèi).容.來.自：中`國(guó)^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com
記者在倫敦看到，幾乎每條街道都有若干個(gè)自行車自助租賃點(diǎn)，這些車輛的使用率相當(dāng)高，一大早就被租借一空。為了提高車輛使用率，資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)苛刻，前30分鐘免費(fèi)，1小時(shí)1英鎊（約合人民幣10元），90分鐘4英鎊，120分鐘6英鎊，150分鐘10英鎊，如果不小心24小時(shí)內(nèi)忘記還車了，不好意思，請(qǐng)繳納50英鎊的費(fèi)用。
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沒規(guī)矩?zé)o以成方圓 禸*嫆唻@洎：狆國(guó)湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
當(dāng)然，自行車多了，自然會(huì)滋生交通安全隱患，為了防患于未然，交通管理部門專門制訂了嚴(yán)格自行車交通規(guī)則，規(guī)定一些路段不準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎、?？康鹊?，以確保機(jī)動(dòng)車輛擁有充分的路權(quán)。 內(nèi).容.來.自：中`國(guó)*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com
另外，為了給自行車“路權(quán)”，倫敦市大力實(shí)施交通擁擠收費(fèi)系統(tǒng)，如今倫敦整體交通量減少1/5，汽車數(shù)量直降三成。2000年前市中心成為“堵城”的情況已經(jīng)一去不返。
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妮基表示，交通擁堵費(fèi)每天10英鎊，用價(jià)格杠桿進(jìn)行調(diào)控，大多數(shù)市民對(duì)此表示擁護(hù)。 內(nèi).容.來.自：中`國(guó)*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com
值得一提的是，倫敦奧運(yùn)會(huì)公路自行車比賽的起點(diǎn)就設(shè)在白金漢宮，可見英國(guó)人對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的熱愛程度。 本%文$內(nèi)-容-來-自；中_國(guó)_碳|排 放_(tái)交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om
妮基告訴記者，倫敦奧運(yùn)會(huì)期間，大批游客涌入，給城市交通帶來很大的壓力，我們鼓勵(lì)大家選擇自行車作為出行工具，因?yàn)橛泻芏嗟缆窌?huì)突然被封，自行車往往可以用最短的時(shí)間達(dá)到指定地點(diǎn)，而這時(shí)其他交通工具做不到的。 本+文`內(nèi)/容/來/自:中-國(guó)-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com
當(dāng)然，選擇自行車也是要付出代價(jià)的。記者到倫敦一家大型自行車超市看到，一輛普通的變速車，動(dòng)輒需要500-600英鎊，配件更是比國(guó)內(nèi)貴好幾倍，這也遭致很多自行車愛好者的抗議。
政府也為自行車愛好者充分考慮，比如地鐵、火車可以搭載自行車等。不過，由于倫敦地鐵線路較為復(fù)雜，加上很多車站沒有電梯，記者鮮有看到有人搬運(yùn)自行車進(jìn)地鐵。
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