2014年我國(guó)國(guó)土綠化狀況公報(bào)

交通運(yùn)輸系統(tǒng)圍繞“以人為本、以車為本”的理念，以建設(shè)“綠色交通”為契機(jī)，以改善路域生態(tài)環(huán)境為目標(biāo)，積極推進(jìn)干線公路廊道綠化，穩(wěn)步開展農(nóng)村公路綠化，全面覆蓋公路可綠化用地，努力提升公路廊道綠化總量，公路綠化步伐明顯加快。全年新增公路綠化里程13萬公里、面積4萬公頃，實(shí)施“田路分家”的農(nóng)村公路綠化里程近10萬公里。 本文+內(nèi)-容-來-自；中^國(guó)_碳+排.放_(tái)交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

鐵路系統(tǒng)堅(jiān)持以構(gòu)建綠色安全屏障、美化旅客出行環(huán)境為目標(biāo)，鐵路綠化與鐵路建設(shè)同步推進(jìn)。繼續(xù)深入實(shí)施《鐵路部門造林綠化規(guī)劃(2011-2020年)》，落實(shí)管護(hù)責(zé)任，鞏固綠化成果，強(qiáng)化規(guī)范管理，提升綠化水平，鐵路綠化取得顯著成效。全年鐵路沿線新栽植喬木283萬株、灌木2307萬穴，新增鐵路綠化里程1435公里。截至2014年底，鐵路綠化里程4.2萬公里，占國(guó)家鐵路可綠化線路的81%，主要干線基本形成了沿線綠色走廊和安全屏障，營(yíng)造了“車在林中行，人在畫中游”的出行環(huán)境。

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水利系統(tǒng)加強(qiáng)水利工程沿線、沿岸和庫(kù)區(qū)周邊綠化，水利工程區(qū)植被覆蓋度持續(xù)提高，涵養(yǎng)水源、保持水土功能明顯提升，進(jìn)入江河湖庫(kù)的泥沙減少，延長(zhǎng)了水利工程使用壽命。全年完成湖泊、庫(kù)區(qū)綠化4110公頃，江河沿岸綠化6000公里。

農(nóng)墾系統(tǒng)以完善農(nóng)田防護(hù)林體系、提高綜合防護(hù)能力為目標(biāo)，采取健全目標(biāo)責(zé)任制、加強(qiáng)監(jiān)督考核、強(qiáng)化全過程管理、推進(jìn)科學(xué)造林等措施，大力推進(jìn)農(nóng)田林網(wǎng)化、林業(yè)產(chǎn)業(yè)化、社區(qū)園林化、庭院花園化建設(shè)，墾區(qū)生態(tài)環(huán)境明顯改善。全年新建農(nóng)田林網(wǎng)1.9萬公頃，綠化墾區(qū)礦山222.3公頃、庭院1.1萬公頃、道路6138.1公里、江河沿岸1496.7公里。

教育系統(tǒng)始終把校園綠化擺在重要位置，將校園綠化納入學(xué)校整體規(guī)劃，統(tǒng)籌推進(jìn)綠化建設(shè)，綠化率穩(wěn)步提高。堅(jiān)持校園綠化與立德育人相結(jié)合，倡導(dǎo)學(xué)生親自參與、親身投入植樹造林相關(guān)社會(huì)實(shí)踐，培養(yǎng)師生員工生態(tài)文明意識(shí)。在推進(jìn)校園綠化建設(shè)中，遵循因地制宜、突出特色的原則，注重校園人文景觀設(shè)計(jì)，打造獨(dú)具特色的校園生態(tài)文化。全國(guó)各級(jí)各類學(xué)校綠化率達(dá)34%。

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中央直屬機(jī)關(guān)、中央國(guó)家機(jī)關(guān)各單位創(chuàng)新庭院綠化美化工作新思路，積極推進(jìn)“生態(tài)型、節(jié)約型、功能完善型”機(jī)關(guān)庭院綠化建設(shè)。在堅(jiān)持做好庭院綠化養(yǎng)護(hù)管理工作的基礎(chǔ)上，組織開展節(jié)水、節(jié)能、節(jié)地為重點(diǎn)的新建、改建工程，推廣使用雨水收集利用、再生水利用和節(jié)水噴灌等新技術(shù)，起好節(jié)水示范帶動(dòng)作用。繼續(xù)抓好“首都花園式單位”創(chuàng)建，開展市花“月季”進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位等活動(dòng)，提高機(jī)關(guān)庭院綠化美化質(zhì)量。中央直屬機(jī)關(guān)系統(tǒng)全年新栽樹木花卉407萬株，更新改建綠地21萬平方米。