節(jié)能減排為綠色公路增美——探訪南京首條綠色低碳干線公路

臨近植樹節(jié)，筆者來到南京市溧水區(qū)的溧白路施工工地，探訪這條還有幾個(gè)月就要通車的公路。溧白路位于溧水東部，起點(diǎn)與寧杭高速匝道銜接，經(jīng)白馬農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園，繞過東廬山觀音禪寺，穿越寧杭城際鐵路站場周邊地塊規(guī)劃區(qū)，終于340省道，路線全長15.884公里，設(shè)計(jì)為一級路、二級路并行。 本+文+內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

在南京近年來修建的一系列大型公路工程中，溧白線的規(guī)模和投資并不算是最大的，但這條路卻是近年來干線公路建設(shè)環(huán)保理念的集大成者，也是江蘇打造綠色低碳干線公路建設(shè)品牌的重要標(biāo)桿。 內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com

“頂層設(shè)計(jì)”減少碳排放

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溧白路是一條穿行田間山水的公路，為減少對耕地的占用，以實(shí)現(xiàn)最小程度破壞耕地和環(huán)境為原則，施工方將一段1公里多的高填方路段改為橋梁，節(jié)約了土地36.36畝、填筑用素土和灰土193466立方；施工時(shí)輔道的鋪設(shè)盡量在道路施工用地范圍內(nèi)或利用原有鄉(xiāng)村小道，減少對道路周邊土地的占用；此外，最大限度地減少了用地指標(biāo)值，據(jù)統(tǒng)計(jì)，溧白線平均每公里占地僅為4.84公頃，小于用地指標(biāo)低值。整個(gè)工程節(jié)約了16公頃土地，按照江蘇地區(qū)的產(chǎn)量來算，每年可增加糧食產(chǎn)量240噸。

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“工程的施工量和日后車輛的碳排放成反比的關(guān)系”，“綠色低碳示范路”課題組成員王文向我們打了一個(gè)比方，“一座小山包，我們挖掉得越多，坡度越緩，將來通行汽車的耗油量越少，碳排放也越少；但是在施工過程中，我們挖的土方量越大，施工機(jī)械排放的碳就越多，我們的前期設(shè)計(jì)就是在這兩者中間找平衡點(diǎn)。”溧白線通過對未來交通量的計(jì)算，確定最優(yōu)點(diǎn)，按照“保證最小縱坡和坡長，限制最大縱坡和最大坡長”的原則，確保公路全壽命周期內(nèi)的碳排放處于較低值。

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