打造綠色低碳街區(qū)

低碳街區(qū):9個(gè)示范片區(qū) 全面啟動(dòng)建設(shè)

四招打通 城市“毛細(xì)血管” 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

通過(guò)四種方式打通城市“毛細(xì)血管”：增加貫通居住區(qū)之間的小街小巷，將既有公共通道開(kāi)放并允許機(jī)非人混行及路邊停車；開(kāi)放公共設(shè)施類街區(qū)，利用內(nèi)部公共通道及邊界作為“巷”等 禸*嫆唻@洎：狆國(guó)湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

前不久，成都市規(guī)劃院交通工作室項(xiàng)目組人員走訪發(fā)現(xiàn)，在成都大慈寺片區(qū)、玉林片區(qū)、人民北路片區(qū)等10余個(gè)片區(qū)內(nèi)部，無(wú)論是出門買菜購(gòu)物，還是到公園散步等休閑娛樂(lè)，又或是到社區(qū)診所看病就醫(yī)等，日常生活需求都能在15分鐘內(nèi)解決。

在這些片區(qū)內(nèi)，密布著4米、6米寬的巷道，居民出行方式低碳、綠色，慢行環(huán)境更加舒適、方便。在結(jié)合成都實(shí)際基礎(chǔ)上，成都市規(guī)劃院交通工作室項(xiàng)目組，參考國(guó)內(nèi)外城市的規(guī)范與做法，對(duì)涉及規(guī)劃的3900公里道路，按照“快速路-主干路-次干路-支路”進(jìn)行逐條等級(jí)劃定，在明確各級(jí)道路功能承擔(dān)的同時(shí)，更加強(qiáng)調(diào)慢行道路的通達(dá)性和舒適性。

這份基于“小街區(qū)規(guī)制”所做出的《成都市中心城區(qū)“3900+”路網(wǎng)體系規(guī)劃》目前已完成。按照規(guī)劃，成都將通過(guò)四種方式打通城市“毛細(xì)血管”，包括在舊城區(qū)內(nèi)，增加貫通居住區(qū)之間的小街小巷，將既有公共通道開(kāi)放并允許機(jī)非人混行及路邊停車；開(kāi)放公共設(shè)施類街區(qū)，利用內(nèi)部公共通道及邊界作為“巷”等。

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對(duì)小街區(qū)優(yōu)化方案進(jìn)行演算發(fā)現(xiàn)，預(yù)測(cè)成都中心城區(qū)可增加“巷”總里程約1200公里，從而形成“3900+1200”的路網(wǎng)體系，規(guī)劃路網(wǎng)達(dá)到約5100公里，整體路網(wǎng)密度達(dá)到10.4公里/平方公里，使中心城區(qū)形成一個(gè)更加綠色、低碳的慢行環(huán)境。

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