節(jié)能減排才有綠色和平新中國

2014年5月1日始，中海油在西沙群島開展油氣鉆探活動(dòng)，最終引爆1991年中越關(guān)系正?；螅侥习l(fā)生的最嚴(yán)重、有組織的暴力排華事件，包括臺(tái)灣和香港地區(qū)在內(nèi)的中國企業(yè)和人員遭到嚴(yán)重沖擊，大量中方人員傷亡。越南暴行令人發(fā)指，中越兩國政府理應(yīng)依法追究暴行責(zé)任。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

排華暴行也迫使我們重新反思鄧小平“韜光養(yǎng)晦”策略和中國政府“擱置爭議、共同開發(fā)”的既定國策，更迫使我們反思當(dāng)下中國有增長無發(fā)展的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，以及我們幾十年來一以貫之的平面擴(kuò)張式城市化戰(zhàn)略。如果后兩者不發(fā)生根本性變革，則不僅資源危機(jī)、能源危機(jī)會(huì)將會(huì)困死中國，對(duì)能源的饑渴也絕對(duì)不可能使我們保持“韜光養(yǎng)晦”策略和“擱置爭議、共同開發(fā)”的既定國策。那無疑是一條以鄰為壑同時(shí)自取滅亡的道路。

過去多年房地產(chǎn)補(bǔ)貼制造業(yè)的招商引資政策，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)高能耗高污染高破壞低人權(quán)低產(chǎn)出低附加值。嚴(yán)重產(chǎn)能過剩將使一些企業(yè)倒閉，但世界第一的制造業(yè)產(chǎn)能仍將迫使中國在世界范圍內(nèi)如饑似渴尋找市場、能源和原料。史無前例的城市化問題上，則由于對(duì)知識(shí)、規(guī)律、自然法則缺乏起碼的敬畏之心和學(xué)習(xí)熱情與能力，中國一直在一意孤行拍腦袋推行“城鄉(xiāng)一體化”、強(qiáng)行往大城市外趕人的小城鎮(zhèn)發(fā)展政策，甚至是子虛烏有的“就地城鎮(zhèn)化”！ 本*文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

其后果，不僅是傳統(tǒng)小農(nóng)經(jīng)濟(jì)由于過度開墾而破壞環(huán)境餓死農(nóng)民——300多萬平方公里土地荒漠化，3000多萬農(nóng)民被餓死，而且把當(dāng)代中國城市化推向同度依賴汽車的高碳道路上！

如果印度和中國人均碳排放達(dá)到美國水平，即使他們的人口保持在現(xiàn)有水準(zhǔn)上，全球的碳消耗也將增長139%。（《城市的勝利》）這不僅對(duì)全球是個(gè)難以承受的災(zāi)難，對(duì)中國自身更是更以承受的災(zāi)難。中國已經(jīng)超過美國成為世界第一原油進(jìn)口國，再持續(xù)高能耗經(jīng)濟(jì)增長和生活方式，中國的一切都會(huì)受制于人！“2013年我國機(jī)動(dòng)車數(shù)量突破2.5億輛，汽車保有量達(dá)到1.37億輛，石油對(duì)外依存度達(dá)到65.5%。2020年我國汽車保有量將達(dá)到3億輛，這不僅要占用大量土地進(jìn)行道路和停車場建設(shè)，更重要的石油進(jìn)口量要達(dá)到6億噸以上，對(duì)外依存度達(dá)到80%左右。”（北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授趙堅(jiān)《就地城鎮(zhèn)化是條死胡同》） 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

屆時(shí)，國際石油一提價(jià)，中國立即不戰(zhàn)而??！要么為了爭奪能源窮兵黷武，要么自動(dòng)全面歇菜。這不是危言聳聽！

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為了全球的綠色和平，為了中華民族子孫后代的平安幸福，中國必須全面回到尊重自然、尊重規(guī)律、節(jié)能減排的經(jīng)濟(jì)和城市化發(fā)展道路上。尊重知識(shí)，重視教育和人才，讓創(chuàng)造戰(zhàn)勝制造；城市必須讓電梯戰(zhàn)勝汽車，向高密度發(fā)展。無知無畏，必將大難臨頭！ 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

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