國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略,碳減排是“歷史的車(chē)輪”

文章來(lái)源:新浪碳交易網(wǎng)2022-07-06 08:51

對(duì)于中國(guó)而言,2020年9月22日,在聯(lián)合國(guó)大會(huì)上首次表示“中國(guó)將提高國(guó)家自主貢獻(xiàn)力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值,爭(zhēng)取在2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和。 本文@內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

2021年3月,中央《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和 2035 年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》政策文件全文,文件重申2030年前碳達(dá)峰,2060 年前碳中和的目標(biāo),國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能耗和二氧化碳排放在“十四五”期間分別降低 13.5%、18%。

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至此,碳中和也已成為我國(guó)最重要的國(guó)家戰(zhàn)略之一。 本*文@內(nèi)-容-來(lái)-自;中_國(guó)_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

2021年10月,先后發(fā)布的兩個(gè)文件,《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》——“1+N”政策體系中的“1”,為碳達(dá)峰碳中和這項(xiàng)重大工作進(jìn)行了系統(tǒng)謀劃和總體部署;《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》明確了“碳達(dá)峰十大行動(dòng)”重點(diǎn)任務(wù),提出多項(xiàng)行業(yè)發(fā)展方向: 內(nèi)-容-來(lái)-自;中_國(guó)_碳_0排放¥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

 

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(一) 有序引導(dǎo)天然氣消費(fèi),優(yōu)化利用結(jié)構(gòu),大力推動(dòng)天然氣與多種能源融合發(fā)展,合理引導(dǎo)工業(yè)用氣和化工原料用氣,支持車(chē)船使用液化天然氣作為燃料; 本文+內(nèi)-容-來(lái)-自;中^國(guó)_碳+排.放_(tái)交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

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(二) 積極發(fā)展“新能源+儲(chǔ)能”。到 2025年,新型儲(chǔ)能裝機(jī)容量達(dá)到3,000萬(wàn)千瓦以上。到2030年,抽水蓄能電站裝機(jī)容量達(dá)到1.2億千; 本+文+內(nèi).容.來(lái).自:中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

 

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(三) 大力推廣新能源汽車(chē),逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車(chē)在新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)和汽車(chē)保有量中的占比。到2030年,當(dāng)年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到約40%,新增目標(biāo)大幅高于目前新能源乘用車(chē)的約20%滲透率;

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(四) 推廣光伏發(fā)電與建筑一體化應(yīng)用,2025年城鎮(zhèn)建筑可再生能源替代率達(dá)到8%。 本+文`內(nèi).容.來(lái).自:中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

2022年3月,2022 年《政府工作報(bào)告》發(fā)布,其中再次提及推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和的工作。

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資料來(lái)源:《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》資料來(lái)源:《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》

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我們可以看到,國(guó)家出臺(tái)的指導(dǎo)政策,同樣是結(jié)合當(dāng)下我國(guó)國(guó)情,圍繞著“正負(fù)路徑”指出的。因此,在碳達(dá)峰碳中和“30·60”目標(biāo)下,“正負(fù)路徑”下的各項(xiàng)產(chǎn)業(yè),都會(huì)迎來(lái)前所未有、歷史潮流式的發(fā)展機(jī)遇。

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