英國(guó)交通部低排放汽車辦公室電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施部主任Tomas De Staic
“到2040年所有的新車和貨車都要實(shí)現(xiàn)零排放。”英國(guó)交通部低排放汽車辦公室電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施部主任Tomas De Staic在進(jìn)行了簡(jiǎn)單的開場(chǎng)白之后,很快拋出了英國(guó)在零排放方面最核心的目標(biāo)。“我們相信這樣的目標(biāo)能夠給我們提供一個(gè)很明確的信息,就是我們需要采取措施,讓所有的利益相關(guān)方都合作起來,能夠促進(jìn)我們交通行業(yè)的一個(gè)變革。”
他表示,英國(guó)現(xiàn)在是歐盟第二大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),需要在全球的
新能源汽車發(fā)展中扮演一個(gè)重要的角色。此外,英國(guó)變得越來越城市化,電動(dòng)汽車的一些技術(shù)能夠讓城市變得更加清潔、更加安靜,也更加宜居。
對(duì)于零排放,英國(guó)政府還推出了一些政策進(jìn)行扶持。“我們有全世界非常重要的人才儲(chǔ)備,并且在不斷增加研發(fā)的投入,總體的研發(fā)支出是希望到2027年的時(shí)候能夠達(dá)到50%。我們的所得稅在這方面是非常低的,我們也是希望能夠通過減少稅收來增強(qiáng)我們行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,尤其是在零排放汽車。”
當(dāng)然還不止如此,據(jù)他介紹,在英國(guó)為了增加超低排放車輛的占有率,有各種各樣的措施,包括相關(guān)的補(bǔ)貼,政府公有車輛在2030年也要全部轉(zhuǎn)型完成。
最后他表示,英中雙方有很多國(guó)際合作,比如說吉利和倫敦電動(dòng)汽車公司這個(gè)黑色的出租車,以及亞歷山大丹尼斯和比亞迪之間的超低排放巴士的
案例,英國(guó)政府非常鼓勵(lì)中國(guó)的企業(yè)赴英投資,尋求合作。
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